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Une résistance en roue libre plus élevée et un bruit de conduite faible n'indiquent pas directement un défaut tech-
nique, mais sont liés à la structure des composants de transmission. Si la résistance ou le bruit augmentent pendant
la conduite, cela peut indiquer un défaut de maintenance. Pour cela, consultez votre distributeur KTM.
Notez impérativement le numéro de clé.
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Le numéro de clé peut être noté sur le passeport du vélo et dans le procès-verbal de remise dans les dernières pages
du mode d'emploi d'origine. En cas de perte de la clé, le numéro de clé permet de se procurer une clé de rechange
auprès de votre distributeur KTM.
Mise au rebut
Une batterie usagée ou des composants électriques défectueux doivent être mis au rebut de manière appropriée.
Les batteries usagées et les composants électriques, tels que les moteurs, phares, feux arrière, moyeux
dynamos ne vont pas dans la poubelle ménagère ; faites-les entrer dans le circuit de recyclage ou remet-
tez-les à votre distributeur KTM. Vous trouverez des informations détaillées sur la mise au rebut des com-
posants d'EPAC dans le chapitre « Système de transmission Bosch ».
Transport et chargement
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Une surcharge peut entraîner la déformation ou la casse des composants de l'EPAC.
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En cas de dommage sur le circuit de protection et le mécanisme de protection de la batterie, celle-ci
peut prendre feu ou exploser. Il pourrait en résulter un danger mortel. C'est pourquoi vous devez retirer
la batterie lors d'un transport en voiture.
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Sécurisez les contacts de la batterie en plaçant un cache ou un autre dispositif de protection pour
éviter tout court-circuit inopiné.
Ne roulez jamais à deux sur votre EPAC (exception : transport d'un enfant dans un siège enfant).
Respectez le poids maximal admissible de votre vélo - voir le chapitre « ».
Avant de transporter l'EPAC sur ou dans une voiture, retirez impérativement la batterie.
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En cas de contact avec des liquides, le circuit de protection et le mécanisme de protection de la batterie peuvent être
endommagés et provoquer un développement de chaleur, un incendie, une explosion ou de la fumée.
Lors du transport de la batterie, respectez les directives en vigueur concernant les produits dangereux.
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Lors du transport de la batterie de l'EPAC, celle-ci peut être considérée comme un produit dangereux d'un point de
vue juridique. Familiarisez-vous avec les directives en vigueur concernant les produits dangereux avant de transpor-
ter la batterie de l'EPAC. Tout contrevenant à ces directives commet une infraction pouvant entraîner des amendes.
Transportez votre EPAC uniquement avec des porte-vélos appropriés (porte-vélo arrière ou barres de toit) sur votre
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voiture.
En raison de l'emplacement des composants de transmission, de la forme spéciale du cadre et du poids accru de
l'EPAC, tous les porte-vélos ne sont pas adaptés au transport d'un EPAC. Un porte-vélo inapproprié peut être endom-
magé ou se casser pendant le transport de l'EPAC et provoquer des accidents. L'EPAC peut en outre être endommagé
par un porte-vélo inadapté. Après le transport de l'EPAC sur une voiture, contrôlez l'absence d'humidité sur les rac-
cords et laissez-les sécher le cas échéant avant de remettre en marche le vélo.
Veuillez noter que le comportement de conduite du vélo peut fortement changer lorsqu'il est chargé.
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En cas de chargement, respectez le poids maximal admissible pour votre modèle d'EPAC - voir le chapitre « Utilisation
conforme ». Vérifiez toujours que le chargement soit bien symétrique.
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Utilisez uniquement des sièges enfant adaptés au montage sur votre EPAC.
Le comportement de conduite sous charge peut fortement changer - voir le chapitre « Utilisation conforme ». Il est
recommandé de faire porter à votre enfant un casque homologué.
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