Table des Matières
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Utilisez uniquement des remorques de vélo ou pour enfants adaptées au montage sur votre EPAC.
En raison de l'emplacement des composants de transmission et la forme spéciale du cadre, toutes les remorques de
vélo ou pour enfants ne sont pas adaptées au montage sur cadre. Une remorque de vélo ou pour enfants inappropriée
peut provoquer des accidents causant des blessures graves chez vous ou votre enfant. Votre distributeur KTM vous
aidera volontiers à chercher une remorque appropriée. Il est recommandé de toujours faire porter à votre enfant un
casque homologué.
Autonomie
L'autonomie prévisionnelle est calculée sur la base d'une valeur d'autonomie maximale déterminée par KTM (conditions de
conduite optimales) et selon l'état de charge en tenant compte de la consommation actuelle. Ce calcul permet d'afficher
une valeur théorique. Cette valeur varie plus ou moins selon les conditions de conduite. Par exemple, sur une terrain vallon-
né ou montagneux, l'autonomie diminue fortement. Veuillez donc noter que cet affichage peut uniquement servir de valeur
directrice approximative pour l'autonomie restante.
L'autonomie maximale prévisible dépend de différentes conditions. Le niveau d'assistance choisi, le poids du conducteur,
le type de terrain, les conditions de vent, la pression des pneus et la température ambiante sont quelques-uns de ces
facteurs. Toutes les autonomies indiquées se rapportent à des conditions optimales.
Les conditions idéales/optimales sont : sol plat/plan sans vent de face, température ambiante de 20 °C, pneus non profilés
particulièrement étroits, poids du conducteur inférieur à 70 Kg.
Facteurs influant sur l'autonomie
1.
Topographie de la route : La dépense d'énergie nécessaire augmente de manière inégale sur les terrains vallonnés
par rapport aux pistes plates.
2.
Niveau d'assistance choisi : Choisissez toujours le niveau d'assistance avec précaution et en fonction des exi-
gences.
3.
État de charge de la batterie : Seule une batterie complètement chargée peut garantir l'autonomie maximale.
Il convient donc de vous assurer que la batterie soit rechargée avant chaque utilisation.
4.
Poids et chargement : Plus le vélo est chargé (conducteur et bagages), plus l'autonomie baisse
5.
Pression d'air des pneus : Les pneus détiennent un potentiel considérable. Une pression trop faible entraîne une
plus grande résistance au roulage et donc une énorme dépense d'énergie. La pression d'air maximal admissible est
indiquée directement sur les parois latérales des pneus. Les pneus larges très profilés requièrent une très grande
quantité d'énergie. Le remplacement par des pneus lisses et fins a un effet très positif sur l'autonomie.
6.
Démarrage/accélération depuis l'arrêt: Pour les démarrages à l'arrêt, les systèmes de transmission nécessitent
beaucoup plus d'énergie que pour une conduite constante. L'autonomie peut être améliorée si la vitesse est gardée
constante ou modifiée avec précaution. Évitez de pédaler par à-coups.
7.
Influences extérieures/intempéries : Le vent de face entraîne une énorme dépense d'énergie. Le froid et la chaleur
causent également une baisse rapide des performances de la batterie.
8.
Force appliquée : L'autonomie diminuera beaucoup si vous comptez exclusivement sur la force du système de trans-
mission.
9.
Changement de vitesses : Utilisez activement le changement de vitesses comme sur un vélo normal. Par exemple,
passez rapidement à une vitesse inférieure en montée. Ce n'est qu'à une fréquence de pédalage optimale de 75 tr/min
que le moteur peut fonctionner efficacement. Pédaler lentement provoque une assistance par à-coups, ce qui en-
traîne une surchauffe du moteur et une très grande consommation de la batterie.
10.
Chargement d'appareils externes : Le chargement d'appareils externes tels que des smartphones ou lecteurs MP3
via le port de chargement situé sur l'écran, peut réduire l'autonomie.
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