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N° Bornes
Función
1-2
Marcha 1
3-4
COMÚN
5-6
Marcha 2
7-8
Luz Motor 2
9-10
COM
11-12
SWC
13-14
SWO
a) Si presentes, los pulsadores a bordo del motor están conectados con los comandos Paso/Paso y STOP.
Eventuales ulteriores seguridades se deben conectar en serie con el comando STOP.
b) La luz de cortesía queda encendida durante aproximadamente 90s a cada maniobra.
c) El BORDE debe estar conectado exclusivamente con sus correspondientes entradas. Se pueden utilizar dos tipos de BORDE
(Costa):
Si se utiliza un borde con resistencia 8K2 cerrar el Puente "DAS".
Si se utiliza un borde mecánico con contacto N.C. abrir el Puente "DAS".
Si no se utiliza el borde puentear los bornes 21-22.
1)
Dar alimentación a la central
2)
Desbloquear manualmente y abrir completamente la puerta.
3)
Ajustar la excéntrica del final de carrera de apertura, el LED SWO se apaga.
Si se desea la ralentización en apertura, adelantar la actuación del final de carrera.
4)
Cerrar completamente la puerta.
5)
Ajustar la excéntrica del final de carrera de cierre, el LED SWC se apaga.
Si se desea la ralentización en cierre, adelantar la actuación del final de carrera.
6)
Cortar la alimentación.
7)
Llevar la puerta a aproximadamente mitad de la carrera y boquearla de nuevo.
8)
Restablecer la alimentación. Los LEDs STOP, PHOT, SWO y SWC deben encenderse.
9)
Dar un comando de paso-paso con botón o mando a distancia.
10) La puerta debe moverse en apertura. En caso contrario basta invertir entre ellos los hilos de marcha (6<>8) del motor y las
entradas final de carrera (SWO<>SWC).
11) Proceder con la regulación de los tiempos y de las lógicas de funcionamiento y de la potencia motor.
Si se desea la ralentización, poner el DIP3 en ON e y ajustar el tiempo de ralentización con el condensador de ajuste TSLOW.
ATENCIÓN Esta regulación repercute en el grado de seguridad de la automatización.
Comprobar que la fuerza aplicada sobre la hoja sea conforme con cuanto previsto por las normas vigentes.
En el transformador de alimentación hay presente un conector Faston (T1) que permite la regulación de la potencia de los motores
en 4 niveles distintos. Poniendo el Faston (T1) en 120 se tiene la potencia menor, desplazándolo en 210 se tiene la potencia
mayor.
TCA
Permite ajustar el tiempo de cierre automático. Comprobar el Dip-Switch N°1= On.
La regulación varía entre un mínimo de 1s y un máximo de 90s
TSLOW Con el Dip-Switch N° 3:On, regula la duración de la fase de deceleración, desde mínimo 1 segundo hasta máximo 12
segundos.
Con el Dip-Switch N° 3:Off, regula el tiempo de trabajo, desde mínimo 10 segundos hasta máximo 120 segundos. En
este caso, la deceleración está deshabilitada.
DIP 1
"TCA"
Habilita o inhabilita el cierre automático.
Off: cierre automático inhabilitado
On: cierre automático habilitado
DIP 2
"Prelam."
Habilita o inhabilita la pre-intermitencia.
Off: Intermitencia previa inhabilitada
On: Intermitencia previa habilitada. El intermitente se activa 3s antes del arranque del motor.
DIP 3
"Ralent."
Habilita o deshabilita la deceleración.
Off: Deceleración deshabilitada. El trimmer TSLOW regula el tiempo de trabajo del motor de 10 segundos a
120 segundos.
18
Tarjeta ZED SC
Descripción
Conexión marcha 1 del motor 2
Conexión Común del motor 2
Conexión marcha 2 del motor 2
Conexión con la luz de cortesía del Motor 2
Común para final de carrera del Motor 2.
Entrada final de carrera CIERRA
Entrada final de carrera ABRE
Notas:
Regulación Final de carrera
Regulación de la potencia motor
Función de los Trimmer
Función Dip-Switch
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