Figure 27
1. Ressort
3. Insérez une entretoise épaisse de 8 mm entre le levier
de commande du frein de lame et le support de
commande sur le guidon (Figure 28).
Figure 28
1. Guidon
2. Barre d'autopropulsion
3. Support de commande
Important: Si vous remplacez le câble sans
remplacer la courroie, l'écart entre le levier de
commande du frein de lame et le support de
commande pourra être incorrect. Si l'écart est
inférieur à 8 mm, le frein de lame ne fonctionnera
pas correctement et la lame ne s'arrêtera pas en
moins de 3 secondes. Si l'écart est supérieur
à 8 mm, la courroie n'entraînera pas la lame
correctement.
4. Tirez sur le câble pour bien le tendre (sans pour autant
étirer le ressort du câble) et serrez la vis du serre-câble
pour bloquer le réglage.
2. Serre-câble et vis
4. Entretoise de 8 mm
5. Levier de commande du
frein de lame
5. Retirez l'entretoise.
6. Vérifiez que le câble est légèrement détendu et qu'un
espace existe entre le levier de commande du frein de
lame et le support de commande lorsque la barre de
commande d'autopropulsion n'est pas engagée.
7. Posez les 2 couvercles de courroie au sommet du carter
du plateau de coupe.
Important: Après le remplacement de la courroie
et du câble du frein de lame, assurez-vous
que le débrayage du frein de lame fonctionne
correctement et que la lame s'arrête en moins de
3 secondes ; voir Contrôle du débrayage du frein
de lame (BBC) (page 12).
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