Codzienne Kontrole; Instrukcja Kontroli I Konserwacji; Podparcie; Usuwanie - Pfeifer PSH TSS Traduction De La Notice D'utilisation Originale

Kształt PSH specjalna inżynieria
lądowa So
Krętlik PSH specjalna inżynieria lądowa So jest dostarc-
zany z trzpieniem o innej średnicy niż standardowy
krętlik PSH specjalna inżynieria lądowa, tuleją centru-
jącą i tuleją ochronną i jest stosowany, gdy krętlik jest
mocowany do łącznika zawieszenia. W przypadku tej
formy specjalnej, trzpień z kołnierzem należy przełożyć
przez tuleję centrującą, a następnie wkręcić w podkład-
kę zabezpieczającą, tak jak w przypadku standardowe-
go krętlika PSH specjalna inżynieria lądowa i odpowied-
nio zabezpieczyć. Tuleja dolna ma za zadanie chronić
śrubę przed uszkodzeniami mechanicznymi (wgniece-
nia, ślady szlifowania).
Tuleja centrująca

9. Codzienne kontrole

• Obudowę, trzpień z kołnierzem wraz z wychylną
wtyczką bezpieczeństwa (PSH TSS) lub zawleczką
(PSH specjalna inżynieria lądowa), podkładkę
zabezpieczającą (PSH specjalna inżynieria lądowa),
tuleję centrującą (PSH specjalna inżynieria lądowa So)
i tuleję ochronną (PSH specjalna inżynieria lądowa So)
sprawdzić pod kątem widocznych uszkodzeń, np.
pęknięć, korozji, odkształceń itp.
UWAGA!
W przypadku pojawienia się pęknięć lub
silnych wgnieceń, krętlik nie może być
używany i musi być poddany kontroli
przez uprawnioną osobę.
Zaleca się ponowne smarowanie krętlika po 48 godzinach
pracy lub raz w miesiącu.
Krętlik PFEIFER PSH TSS/specjalna inżynieria lądowa
przynajmniej raz w roku musi zostać poddany kontroli
DGUV zgodnie z obowiązującymi przepisami. W przypad-
ku większego obciążenia zaleca się częstsze kontrole.
Ustalenie interwałów kontroli stanowi obowiązek upow-
ażnionej osoby.
Regularne kontrole powinien przeprowadzać rzeczozna-
wca w zakresie urządzeń dźwigowych według Ustawy
o bezpieczeństwie zakładów pracy.
W szczególności należy sprawdzić następujące elementy:
• Zużycie w gnieździe przegubu obrotowego
• Stan smarowniczek
• Zanieczyszczenie (pył, brud, wilgoć) lub korozja
Tuleja ochronna
Przeglądy i konserwacja mogą być przeprowadzane
wyłącznie przez uprawnioną osobę.
Gdy krętlik nie jest używany, powinien być przechowywany
w suchym, dobrze wentylowanym miejscu.
Po wycofaniu z eksploatacji części krętlika należy poddać
recyklingowi lub utylizacji zgodnie z przepisami prawa!
Należy przestrzegać specjalnych przepisów dotyczących
utylizacji smaru. Odpady i pozostałości usuwać zgodnie
z odpowiednimi przepisami lokalnymi.

10. Instrukcja kontroli i konserwacji

OGÓLNA!
Częstotliwość dosmarowywania zależy od
czasu i okresu stosowania oraz od warunków
otoczenia i dlatego może wymagać zmiany
zalecanych okresów dosmarowywania.
w łożyskach tocznych

11. Podparcie

12. Usuwanie

Krętlik 09/2021 / Zastrzega się możliwość zmian !
9