Les manuels d'entretien Nissan
répertorient plusieurs contrôles à faire
avant de lire les codes de panne. Les
problèmes dans les domaines répertoriés
ci-dessous peuvent faire indiquer, par
l'ordinateur, des codes faux ou trompeurs.
Ignorer ces contrôles peut vous faire
manquer la véritable cause du code! Ceci
peut entraîner le remplacement superflu
de pièces en bon état. Les procédures du
manuel d'entretien pour dépanner un code
supposent que tous les contrôles
préliminaires sont valides. Ces contrôles
varient avec le véhicule. Les contrôles
typiques sont répertoriés ci-dessous.
Consultez le manuel d'entretien pour les
exigences de votre véhicule.
• Inspectez visuellement le câblage
électrique et les connecteurs.
• Inspectez visuellement les boyaux
d'aspiration et les connecteurs.
• Effectuez un contrôle de compression.
• Effectuez un contrôle de contre-
pression du circuit d'échappement.
• Effectuez un contrôle de pression de
carburant.
• Contrôlez le régime de ralenti.
• Vérifiez la synchronisation de
l'allumage.
• Contrôlez la commande par
l'ordinateur du mélange air/carburant
• Contrôlez le contact de régime de
ralenti
• Effectuez un contrôle de mode S, en
effectuant un essai de conduite du
véhicule.
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1) Marquez la position
initiale du sélecteur
de mode diagnostic
sur le boîtier de
l'ordinateur.
IMPORTANT: Le sélecteur de mode de
diagnostic est un potentiomètre. Il est
essentiel que la position de réglage de ce
potentiomètre soit marquée sur le boîtier
de l'ordinateur pour que, lorsque le contrôle
est terminé, le potentiomètre puisse être
remis dans sa position originale.
2) Mettez le contact,
mais NE
DÉMARREZ PAS
LE MOTEUR.
3) Tournez le sélecteur
de mode de diagnos-
tic à fond DANS LE
SENS DES AIGUILLES
D'UNE MONTRE.
4) Observez les DEL
ROUGE et VERTE.
5) Les deux DEL
clignotent dans l'ordre les chiffres
de 1 à 5 (1 clignotement = Mode 1, 2
clignotements = Mode 2, etc.).
6) Lorsque le mode 3
(Codes de panne) est
atteint, indiqué par 3
clignotements, tournez
immédiatement le
sélecteur de mode de diagnostic à