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lecteur de codes Actron permettant
d'accéder aux codes de dépannage de
moteur nécessaires pour réparer les
véhicules équipés d'ordinateur. Votre lecteur
de codes Actron est fabriqué par Actron, le
plus grand fabricant d'équipement de
diagnostic automobile pour le bricoleur et
aussi le plus réputé. Sachez que ce produit
fabriqué 100% en Amérique a été fabriqué
selon les normes de qualité les plus
élevées, et qu'il vous fournira de
nombreuses années de service fiable.
Le manuel d'instructions est divisé en
plusieurs sections. Vous trouverez des
procédures détaillées pour utiliser le
lecteur de codes et de l'information
importante sur la signification des codes
de dépannage, sur la manière dont
l'ordinateur contrôle le fonctionnement
du moteur, et plus encore.
Identifier le problème est la première
étape pour le résoudre. Votre lecteur de
codes Actron peut vous aider à le faire
en accédant aux codes de dépannage
de l'ordinateur du moteur. Armé de
cette connaissance, vous pouvez soit
vous reporter à un manuel d'entretien
approprié, soit discuter votre problème
avec un technicien compétent. Dans
tous les cas, vous pouvez économiser
beaucoup de temps et d'argent au
niveau de la réparation automobile. Et
ne doutez pas que votre problème
automobile ait été réglé.
TM
Section Moteur/boîte de
vitesses
1 Au sujet des codes ...................... 199
2 Quand lire les codes ................... 201
3 Lecture des codes ....................... 202
4 Utilisation des codes ................... 206
5 Signification des codes ............... 210
6 Autres fonctions ........................... 218
7 Principes de base de l'ordinateur 221
8 Glossaire ..................................... 227
Section sur le système
9 Principes de base de système
d'anti-blocage des freins ............. 234
10 Sécurité de système
d'anti-blocage des freins ............. 240
11 Conseils d'utilisation de système
d'anti-blocage des freins ............. 241
12 Lecture des codes ....................... 243
Système 1: Bosch 2S ..................... 247
Système 2: Bosch 2U (version A) .. 252
Système 3: Bosch 2U (version B) .. 258
Système 4: Bosch 2U (version C) .. 264
Système 5: Teves Mark II
(version A) ...................................... 270
Système 6: Teves Mark II
(version B) ...................................... 276
Système 7: Kelsey-Hayes RWAL ... 282
Système 8: Kelsey-Hayes 4WAL .... 287
Applications ............................. 294
199

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Manuels Connexes pour Actron CODE SCANNER

Sommaire des Matières pour Actron CODE SCANNER

  • Page 1: Table Des Matières

    Section Moteur/boîte de véhicules équipés d’ordinateur. Votre lecteur vitesses de codes Actron est fabriqué par Actron, le 1 Au sujet des codes ...... 199 plus grand fabricant d’équipement de 2 Quand lire les codes ....201 diagnostic automobile pour le bricoleur et aussi le plus réputé.
  • Page 2 • Portez toujours une protection oculaire agréée. • Faites toujours fonctionner le véhicule dans un lieu bien aéré. Ne respirez pas les gaz d’échappement - ils sont très toxiques! • Restez toujours et gardez toujours vos outils et votre équipement de mesure éloignés de toutes les pièces mobiles et des pièces chaudes du moteur.
  • Page 3 (Voir l’information d’entretien du contrôles pendant des années. Vous véhicule page 200.) pouvez désormais faire la même chose avec le lecteur de codes Actron! Vous obtenez les codes de panne de la mémoire de l’ordinateur du moteur L’ordinateur de moteur effectue des en utilisant le lecteur de codes Actron.
  • Page 4 L’ampoule C’est facile et rapide d’utiliser le est-elle usée ou la douille est-elle lecteur de codes Actron pour obtenir défectueuse ? L’ampoule est-elle bien des codes de panne. Les codes de installée ? Y a-t-il des problèmes de panne vous donnent des câblage ou d’interrupteur ? Il est...
  • Page 5 • Le témoin “ Contrôle moteur” (“Check Engine”) du moteur s’allume pendant que le moteur TOURNE Le témoin s’allume et reste allumé (lorsque le moteur TOURNE) • Lorsque le moteur ne fonctionne pas – L’ordinateur voit un problème qui ne correctement et que le témoin “Contrôle disparaît pas (Une défaillance moteur”...
  • Page 6 1) Priorité à la sécurité! • Serrez le frein de stationnement. • Mettez le levier de vitesse en position de STATIONNEMENT (boîte automatique) ou au POINT MORT (boîte manuelle). • Calez les roues motrices. On peut aussi l’appeler la liaison de •...
  • Page 7 5) Vérifiez que le contact est coupé Comptez les clignotements pour obtenir les codes de panne. Le code 12 ressemble à : PAUSE CLIGNOTEMENT (pause) CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT (CLIGNOTEMENT = 1, 6) Branchez le lecteur de code dans CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT = le connecteur de contrôle.

  • Page 8: Lecture Des Codes

    Exemple de série de codes 12 et 24 : • Tous les codes ont deux (2) chiffres. • Les codes sont envoyés en ordre PAUSE numérique croissant. CLIGNOTEMENT (pause) CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT (plus longue pause) L’ordinateur de moteur peut envoyer des codes de panne pour les PAUSE problèmes de boîte de vitesses - si le véhicule est équipé...

  • Page 9: Utilisation Des Codes

    Vous pouvez alors: • Faire réparer votre véhicule par des professionnels. Les codes de panne indiquent les problèmes identifiés par l’ordinateur, • Réparer le véhicule vous-même en utilisant les codes de panne pour identifier la panne. RÉSULTATS DE COMMENTAIRES CONTRÔLE Pas d’indication •...
  • Page 10 HVAC CRUISE CE BOOSTER Un problème de conduite peut avoir collant G GAP BRAKE BOOSTER plusieurs causes indépendantes du d’information FUEL PRESS U.S.A. REG. TO TRANS MODE système d’ordinateur. Lire les codes de contrôle FRONT est une partie d’une bonne procédure d’échappement OF CAR de dépannage composée de :...
  • Page 11 2) Contrôles mécaniques de base 3) Lire les codes Ne sautez pas les contrôles de base de Consultez la section 3, “Lecture des la page suivante. Les problèmes codes”. Rappelez-vous qu’il y a mécaniques en eux-mêmes peuvent deux types de codes : toujours créer des problèmes de moteur.
  • Page 12 4) Utilisez le sont présents actuellement. manuel Cependant, les tableaux contiennent d’entretien des suggestions pour s’occuper des du véhicule problèmes intermittents et peuvent vous indiquer où peuvent se trouver de mauvaises connexions. Vous Codes pouvez aussi consulter les tableaux “permanents” “Diagnostic par symptômes”.
  • Page 13 • Insérez le véhicule peut être nettement différente lecteur de jusqu’à ce qu’il “apprenne” de nouveau. Cette situation temporaire est normale. codes. Assurez-vous Le processus “d’apprentissage” a lieu que le durant la conduite moteur chaud. commutateur CONTRÔLE SATURN (TEST) soit dans la position Utilisez la méthode GM ou procédez MOTEUR...
  • Page 14 connecteurs sont fréquents, en Cette page (codes du • Les significations des particulier pour les témoin clignotant codes peuvent varier pannes intermittentes. “Contrôle moteur” avec le modèle de 3) Les problèmes (“Check Engine”)) véhicule, l’année- mécaniques (perte de modèle, le type de •...
  • Page 15 commande électronique - Capteur ATS - Tension court-circuité à la terre. Résistance d’excursion élevée du signal. haute (Saturn) Tension élevée de la bobine de purge (Moteurs à Erreur de module de carburateur) Capteur d’arbre à came ou commande quadruple ou de de vilebrequin - problèmes commande quadruple nº...
  • Page 16 vitesses (Boîtes de vitesses pendant le fonctionnement du électroniques uniquement). moteur. Régime de ralenti élevé ou fuite d’aspiration (Saturn). Défaut du système Défaut du système d’allumage d’allumage direct - perte de direct - circuit de dérivation signal 24X ou impulsions ouvert ou court-circuité...
  • Page 17 Bobine de commande de rapport (boîte de vitesses) - mélange - tension du circuit problèmes de circuit. Problèmes du circuit de trop élevée. contact de rapport. Régulateur de vitesse - Capteur de température Problèmes du circuit problèmes de circuit de d’huile - tension élevée de d’ordinateur du module de contact.
  • Page 18 Tension basse du circuit de Défaut du système d’allumage Problème de circuit contrôle de traction. - problème de signal 3X. informatique de module de commande électronique - mémoire morte Problème de circuit programmable effaçable Système de recyclage des informatique de module de électriquement (EEPROM) gaz d’échappement - commande électronique -...
  • Page 19 (La liste des codes de moteur GM et Saturn et des codes de boîte de vitesses GM commence page 210.) Remarque : Les numéros de code étiquetés “Code Embrayage de convertisseur (Code d’information) de couple coincé en prise. d’information” peuvent être Problème de circuit de contact de sélecteur de envoyés avec les codes de...
  • Page 20 Problème de circuit (Code d’information) (Code d’information) informatique de module de Problème de circuit Circuit de 2ème conduite - commande de groupe de informatique de module de mis à la terre ou ouvert. transmission - erreur de commande de groupe de convertisseur analogique à...
  • Page 21 (Code d’information) (Code d’information) (Code d’information) Circuit de 4ème conduite - Température basse de boîte Liaison de diagnostic de mis à la terre ou ouvert. de vitesses ligne d’assemblage - interruption de liaison de communication série. (Code d’information) (Code d’information) Tension hors des Liquide de refroidissement spécifications pour le...
  • Page 22 • L’autre côté est câblé vers l’ordinateur. Il y a un commutateur à transistor dans Le contrôle du circuit de bobine et de le boîtier de l’ordinateur (souvent appelé relais: Vous pouvez commuter la un pilote). L’ordinateur alimente la bobine plupart des circuits de bobine et de grâce au commutateur à...
  • Page 23 3) Mettez le contact MAIS NE particulier après une réparation. Les DÉMARREZ PAS LE MOTEUR. manuels d’entretien appellent cela “le mode d’entretien sur le terrain.” • AVERTISSEMENT: Restez à Procédez de la manière suivante : l’écart du ventilateur de refroidissement du radiateur! II 1) Priorité...

  • Page 24: Glossaire

    moteur” (“Check Engine”) montre la • Le témoin est essentiellement manière dont le système de allumé pendant qu’il clignote: commande du carburant fonctionne. –le système fonctionne sur un Voir ci-dessous. mélange riche. Lisez la section 7, “Principes de • Le témoin est essentiellement éteint base de l’ordinateur”...
  • Page 25 Cette section explique le système de Les modifications apportées au moteur de commande de moteur informatisé, les base pour permettre à un ordinateur de types de capteurs et la manière dont contrôler ces tâches sont les seules l’ordinateur contrôle la distribution de différences entre un ancien moteur et un carburant, le régime de ralenti, et moteur informatisé.
  • Page 26 savoir ce qui se passe et il a besoin de l’allumage, du régime de ralenti, et des dispositifs pour exercer son contrôle. systèmes d’échappement. L’information du capteur peut être très importante pour une des fonctions de commande du moteur, mais n’être utilisée que pour affiner le réglage d’une autre fonction.
  • Page 27 Tous les signaux de sortie d’ordinateur ne vont pas aux actionneurs. Parfois Un exemple de fonctionnement en l’information est envoyée aux modules boucle ouverte électroniques, comme l’allumage ou Le capteur de température du liquide de l’ordinateur de bord. refroidissement indique à l’ordinateur si le moteur est chaud.
  • Page 28 quand le moteur est chaud et en gaz. L’ordinateur ajoute parfois un régime permanent. Comme carburant supplémentaire (exprès) auparavant, l’ordinateur détermine la pour une accélération temporaire. quantité d’air arrivant dans le moteur, L’ordinateur sait que le moteur tourne puis distribue la quantité de carburant sur un mélange riche, et il ignore donc qui doit donner le meilleur mélange air/ le signal du capteur jusqu’à...
  • Page 29 (fonction d’avance à dépression) soit par sont utilisés). Consultez les descrip- son régime (fonction d’avance centrifuge.) tions détaillées du système d’allumage Ces changements d’avance à l’allumage dans le manuel d’entretien du véhicule. sont effectués mécaniquement à l’intérieur du distributeur. Les véhicules informatisés utilisant un distributeur nécessitent aussi que vous régliez l’avance à...
  • Page 30 • Système de récupération des vitesse faible. L’ordinateur contrôle le vapeurs de carburant débit de fluide dans la pompe de direction assistée en utilisant un Une cartouche spéciale recueille les déclencheur d’orifice variable vapeurs s’évaporant du réservoir de électronique (plus de fluide assure carburant, les empêchant de plus de direction assistée).
  • Page 31 direction assistée. Elle est utilisée commande électronique utilise dans certains systèmes de souvent des bobines pour ouvrir et direction assistée variable. fermer des conduites pneumatiques. Avance à l’allumage électronique. L’électro-vanne contrôle la Ceci permet au module de Un système d’allumage où le quantité...
  • Page 32 carburant jusqu’à ce que le mélange air/carburant peut être signal du capteur au module de capteur d’oxygène indique de modifiée par un signal commande électronique. Le nouveau un mélange air/ électronique venant de module de capteur consiste d’un aimant carburant optimum. commande électronique.
  • Page 33 d’apparition des impulsions. Les contrôler le régime de ralenti. La fonctionner le moteur en mode capteurs à réluctance peuvent commande d’air de ralenti est un “ralenti” ou “décélération”. être utilisés pour : moteur pas-à-pas qui déplace un pointeau dans le passage de Le vilebrequin ou l’arbre à...
  • Page 34 commande électronique. Le moteur vanne pour commander électroniques. Ils fournissent au de commande de régime de ralenti l’embrayage de verrouillage du module de commande déplace un axe en avant et en convertisseur de couple de la électronique l’information sur le arrière.
  • Page 35 électronique. Le module de mouvement continu. Une certaine commande électronique coupe la séquence de signaux modulés est climatisation (en désactivant le relais nécessaire pour faire tourner l’arbre Une soupape de débit à de climatisation) pour éviter du moteur pas-à-pas. Une séquence commande électronique.
  • Page 36 (Le signal commute à un rythme d’échappement n’est utilisé que élevé, comme dix fois par dans les conditions de Un commutateur à transistor seconde). Par conséquent, fonctionnement de moteur chaud dans le module de commande l’ordinateur peut faire déplacer un en régime permanent.
  • Page 37 module de commande électronique air n’envoie pas d’air au fait alors fonctionner le moteur en convertisseur catalytique dans mode de “ralenti”. cette version). Un signal d’entrée pour le module de commande électronique, indiquant que la Le chemin de retour du courant pédale de frein est actionée.

  • Page 38: Important

    Vous trouverez ci-dessous une description générale des systèmes d’anti-blocage de Un système d’anti-blocage associe un système freins. Il en existe plusieurs types et de frein hydraulique conventionnel à des plusieurs versions. Consultez le manuel composants supplémentaires dont notamment : d’entretien du véhicule pour plus de –...
  • Page 39 quatre roues. La partie hydraulique est la même que celle du système à 3 canaux. Il existe trois types de base ... L’ordinateur d’anti-blocage utilise un • Anti-blocage de roues arrière modulateur de commande hydraulique à trois canaux pour commander la roue avant droite, C’est le système d’anti-blocage le plus la roue avant gauche et les deux roues arrière.

  • Page 40: D'anti-Blocage Des Freins

    de boîte de vitesses. Chaque fois qu’une une ou plusieurs de dent de la bague passe près du capteur, ces électro-vannes. elle attire les lignes de champ (Dans les systèmes magnétique entourant l’aiment. Lorsque d’anti-blocage des les lignes du champ se déplacent, elles freins, le processus passent dans la bobine de fil et génèrent de variation de...
  • Page 41 fonctionnement de l’anti-blocage. problèmes d’anti-blocage. D’autres (L’anti-blocage relâche la pression de véhicules ont un témoin ambre “ANTI- conduite de frein pour éviter le BLOCAGE” (ANTILOCK) séparé pour blocage des freins.) Les systèmes avertir de problèmes d’anti-blocage des d’anti-blocage sur 4 roues utilisent freins.
  • Page 42 tension à l’ordinateur d’anti-blocage. L’ordinateur utilise ce signal pour modifier la commande d’anti-blocage des freins arrière. Du maître- Vanne cylindre d’isolation OUVERTE Vers l’étrier ou le Selon le système, l’ordinateur d’anti-blocage : cylindre de roue – Contrôle en permanence la vitesse des Vanne de roues, ou (Accumulateur...
  • Page 43 Les signaux de vitesse de roues indiquent Les signaux de vitesse de roues indiquent qu’un blocage va toujours se produire. qu’il n’y a pas de condition de blocage. L’ordinateur d’anti-blocage effectue la L’ordinateur d’anti-blocage effectue la deuxième étape du cycle de contrôle de dernière étape du cycle de contrôle de freinage : réduire la pression hydraulique freinage : augmenter la pression vers...

  • Page 44: D'anti-Blocage Des Freins

    d’ordinateur est connecté aux mêmes transférée à l’autre roue motrice en capteurs de vitesse de roue et au même appliquant la pression des freins sur la roue modulateur de commande hydraulique que qui patine. (L’ordinateur d’anti-patinage peut ceux utilisés par l’anti-blocage des freins. essayer de raidir les mouvements du Si une roue motrice patine excessivement papillon des gaz ou de retarder l’allumage...
  • Page 45 IMPORTANT: Suivez toujours les procédures du manuel d’entretien du véhicule pour effectuer toute réparation de système d’anti-blocage des freins (La liste des manuels est page 200.) • Effectuez tout d’abord une –Contrôlez la distance entre le inspection visuelle détaillée et une capteur de vitesse d roue et la inspection directe sous le capot.
  • Page 46 –l’isolation pincée, brûlée ou usée par le frottement. –les bonnes connexions et le bon Faites une inspection soigneuse. cheminement. Notez que, pour certains connecteurs, une graisse spéciale est appliquée sur • Inspectez les les contacts pour éviter la corrosion. connecteurs N’essuyez pas cette graisse! électriques Procurez-vous de la graisse...
  • Page 47 1) Utilisez le tableau pour trouver le système d’anti-blocage des freins utilisé dans votre véhicule. 2) Consultez les pages indiquées, pour trouver : • Les contrôles préliminaires à effectuer avant de lire les codes • La procédure de lecture des codes •...
  • Page 48 Modèle Système Page Modèle Système Page 98 Regency Astro 7 ou 8 Voir la note p. 246 Astro 7 ou 8 Voir la note p. 246 Blazer 7 ou 8 Voir la note p. 246 Blazer Bravada Bonneville Brougham Bonneville SSE Camionnette plate-forme Brougham...
  • Page 49 Modèle Système Page Modèle Système Page Astro 7 ou 8 Astro Voir la note p. 246 Blazer 7 ou 8 Blazer 7 ou 8 Voir la note p. 246 Voir la note p. 246 Bravada Bravada Brougham Camionnette plate-forme Camionnette série C 7 ou 8 Voir la note p.
  • Page 50 Modèle Système Page Astro Blazer 7 ou 8 Voir la note ci-dessous Bravada Camionnette plate-forme série C 7 ou 8 Voir la note ci-dessous DeVille Eldorado Van Serie G Jimmy Camionnette plate-forme série K 7 ou 8 Voir la note ci-dessous Camionnette plate-forme série S...

  • Page 51: D'anti-Blocage Des Freins

    Effectuez toutes les étapes suivantes avant de lire les codes de panne. 1) Démarrez le moteur. Le 1) Vérifiez que toutes les terres du témoin système d’anti-blocage des freins d’avertissement des freins doit soient propres et bien serrées. s’allumer pendant le démarrage du moteur, et s’éteindre peu de temps 2) Vérifiez les après.

  • Page 52: Contrôles Fonctionnels

    4) Vérifiez que le contact est coupé IMPORTANT: Effectuez toutes les étapes de l’INSPECTION VISUELLE AVANT LE DIAGNOSTIC et tous les CONTRÔLES FONCTIONNELS avant de lire les codes d’anti- blocage des freins! 5) Mettez le commutateur CONTRÔLE (TEST) sur ABS. 1) Priorité...
  • Page 53 Le code 12 ressemble à : PAUSE PAUSE CLIGNOTEMENT (pause) CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT (pause) CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT (plus longue pause) (CLIGNOTEMENT = 1, PAUSE CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT = 2. Juxtaposez 1 et 2 = code 12.) CLIGNOTEMENT (pause) CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT Le code 23 ressemble à : (pause encore plus longue, puis passe au code suivant) PAUSE...
  • Page 54 11)Consultez la signification des codes 2) Mettez le contact, d’anti-blocage page 251. (Bosch 2S) puis... Ceci termine la procédure de lecture des codes. • Corvette 1990 Vous pouvez alors: Lorsque le témoin • Faire réparer votre véhicule par des d’anti-blocage commence à professionnels.
  • Page 55 IMPORTANT: Suivez toujours les procédures du manuel d’entretien du véhicule pour toute réparation du système d’anti-blocage des freins! (Liste des manuels page 200). la position commandée telle qu’indiquée par le module de Erreur de fréquence de roue Système de diagnostic commande électronique de dentée arrière droite.
  • Page 56 2) Vérifiez les sources d’alimentation des différentes parties du système d’anti-blocage Effectuez toutes les étapes suivantes des freins avant de lire les codes de panne. • Brougham 1990: –Contrôlez le fusible GA-TRANS 1) Vérifiez que toutes les terres du (Boîte de vitesses) dans la boîte à système d’anti-blocage des freins fusibles sous le tableau de bord.
  • Page 57 3) Vérifiez que le relais de sur- • Caprice, Custom Cruiser, tension, le connecteur à 6 voies du Roadmaster système d’anti-blocage des freins, 1) Démarrez le moteur. Le témoin et les connecteurs de module de d’avertissement des freins doit commande électronique de freins s’allumer pendant le démarrage du sont correctement installés (et pas moteur, et s’éteindre peu de temps...
  • Page 58 (boîte automatique) ou au POINT 6) Branchez le lecteur de code dans MORT (boîte manuelle). le connecteur de contrôle. • Assurez-vous que le contact soit • Le lecteur coupé. de code ne rentre que d’une 2) Ayez un crayon et du papier à manière portée de main.

  • Page 59: (Version A)

    • Chaque code clignote trois (3) fois P AUSE avant que le code suivant ne soit envoyé. CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT • Lorsque tous les codes sont envoyés, (pause) toute la séquence est répétée. Cela CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT continue jusqu’à ce que le contact CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT soit coupé...
  • Page 60 • Faire réparer votre véhicule par des 3) Retirez le professionnels. Les codes de panne lecteur de indiquent les problèmes identifiés code du par l’ordinateur, connecteur environ une seconde, • Réparer le véhicule vous-même en puis remettez-le en place dans le utilisant les codes de panne pour connecteur.
  • Page 61 IMPORTANT: Suivez toujours les procédures du manuel d’entretien du véhicule pour toute réparation du système d’anti-blocage des freins! (Liste des manuels page 200). Circuit de relais de moteur Circuit de capteur de Système de diagnostic ou moteur de pompe. vitesse d’essieu arrière. opérationnel.
  • Page 62 2) Vérifiez les sources d’alimentation des différentes parties du système d’anti-blocage Effectuez toutes les étapes des freins suivantes avant de lire les codes de panne. • Brougham 1991 : –Contrôlez le fusible GA-TRANS (Boîte de vitesses) dans la boîte à 1) Vérifiez que toutes les terres du fusibles sous le tableau de bord.
  • Page 63 • Eldorado, Seville 1992 : 6) Vérifiez le relais de protection contre les surtensions ainsi que –Contrôlez le fusible A1 dans la son connecteur. boîte à fusibles du coffre à bagages. Ceci termine l’inspection visuelle. Effectuez les CONTRÔLES –Contrôlez le fusible 5 dans la boîte FONCTIONNELS avant de lire les à...
  • Page 64 “Connecteur de diagnostic” (“Diagnostic Connector”). Retirez la protection pour faire le contrôle. IMPORTANT: Effectuez toutes les Remettez-la en place après le étapes de l’INSPECTION VISUELLE contrôle. Certains véhicules AVANT LE DIAGNOSTIC et les nécessitent d’avoir cette protection en CONTRÔLES FONCTIONNELS place pour fonctionner correctement.
  • Page 65 Le code 12 ressemble à : PAUSE CLIGNOTEMENT (pause) PAUSE CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT (pause) (plus longue pause) CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT (CLIGNOTEMENT = 1, PAUSE CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT = 2. CLIGNOTEMENT (pause) Juxtaposez 1 et 2 = code 12.) CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT (pause encore plus longue, Le code 23 ressemble à...

  • Page 66: (Version B)

    11)Consultez la signification des codes d’anti-blocage page 263. (Bosch 2U, Version B) Ceci termine la procédure de lecture des codes. Vous pouvez alors: 2) Branchez le lecteur de codes dans le connecteur de test (en vous • Faire réparer votre véhicule par des assurant que le commutateur de professionnels.
  • Page 67 IMPORTANT: Suivez toujours les procédures du manuel d’entretien du véhicule pour toute réparation du système d’anti-blocage des freins! (Liste des manuels page 200). commandée telle La vitesse du véhicule doit qu’indiquée par le module de être au moins égale à 6,5 Système de diagnostic commande électronique de km/h pour que ce code soit...
  • Page 68 –Contrôlez les liaisons de fusible sur le bloc de jonction positif. Effectuez toutes les étapes suivantes avant de lire les codes de panne. 3) Vérifiez que tous les connecteurs du système d’anti-blocage des freins et du système de contrôle de 1) Vérifiez que toutes les terres du traction, et les connecteurs de système d’anti-blocage des freins...
  • Page 69 Remettez-la en place après le contrôle. Certains véhicules nécessitent d’avoir cette protection IMPORTANT: Effectuez toutes les en place pour fonctionner étapes de l’INSPECTION VISUELLE correctement. AVANT LE DIAGNOSTIC et tous les CONTRÔLES FONCTIONNELS avant de lire les codes d’anti- 4) Vérifiez que le blocage des freins! contact est coupé...
  • Page 70 Le code 12 ressemble à : Exemple de série de codes 12 et 24 : PAUSE PAUSE CLIGNOTEMENT (pause) CLIGNOTEMENT (pause) CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT (CLIGNOTEMENT = 1, (plus longue pause) CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT = 2. PAUSE Juxtaposez 1 et 2 = code 12.) CLIGNOTEMENT (pause) CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT Le code 23 ressemble à...
  • Page 71 9) Coupez le contact 2) Branchez le lecteur de codes dans le 10)Retirez le lecteur de codes et connecteur de réinstallez la protection de test (en vous connecteur, le cas échéant assurant que Le système informatique fonctionne le commutateur de nouveau normalement. de CONTRÔLE (TEST) soit sur la position...
  • Page 72 IMPORTANT: Suivez toujours les procédures du manuel d’entretien du véhicule pour toute réparation du système d’anti-blocage des freins! (Liste des manuels page 200). dépareillées, ou l’utilisation du pneu de secours Système de diagnostic Erreur de fréquence de temporaire (compact) peuvent opérationnel.
  • Page 73 Défaut de vanne pilote de Circuit de relais de moteur Défaillance de module de système de contrôle de ou moteur de pompe. commande électronique traction avant gauche. Ce code est indiqué si la des freins ou du module Ce code est indiqué si la position des contacts de électronique de contrôle position de la vanne en...
  • Page 74 Effectuez toutes les étapes suivantes consultez le tableau de diagnos- avant de lire les codes de panne. tic approprié dans le manuel d’entretien du véhicule. 1) Vérifiez le niveau de fluide de freins 3) Observez les témoins de freins et d’anti-blocage des freins pendant 2) Relâchez le frein de le démarrage du moteur (clé...
  • Page 75 tableau de diagnostic approprié dans 4) Identifiez le connecteur de le manuel d’entretien du véhicule. contrôle de l’ordinateur –Si le témoin d’anti-blocage des • Les manuels d’entretien appellent freins est éteint, et que le témoin ce connecteur la liaison de des freins est éteint, ceci indique diagnostic de la ligne d’assemblage.
  • Page 76 • Le lecteur de code ne présente Le code 23 ressemble à : pas de danger pour l’ordinateur de moteur du véhicule. P AUSE Remarque: Le lecteur de codes CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT n’utilise pas tous les contacts de (pause) CLIGNOTEMENT connecteur de contrôle. De plus, CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT une des broches du lecteur de code (puis le témoin reste allumé)
  • Page 77 Vous pouvez alors: • Faire réparer votre véhicule par des professionnels. Les codes de panne indiquent les problèmes Effacez les codes de la mémoire identifiés par l’ordinateur, chaque fois que vous effectuez une réparation ou pour voir si un problème réapparaît.
  • Page 78 Circuit de capteur de Circuit de capteur de Défaillance de réduction vitesse de roue arrière vitesse de roue avant de pression hydraulique droite. Contrôlez les droite. Contrôlez les de roue avant gauche. Ce circuits ouverts, les court- circuits ouverts, les court- code est le résultat d’une circuits et les contacts circuits et les contacts...
  • Page 79 Circuit de capteur de Défaillance de réduction Défaillance de réduction vitesse de roue avant de pression hydraulique de pression hydraulique gauche. Contrôlez les de roue avant gauche. Ce de roue arrière gauche. Ce circuits ouverts, les court- code est le résultat d’une code est le résultat d’une circuits et les contacts réponse incorrecte à...
  • Page 80 pas, consultez le tableau de diagnostic approprié dans le manuel d’entretien du véhicule. Effectuez toutes les étapes suivantes avant de lire les codes de panne. 3) Observez les témoins de freins et d’anti-blocage des freins pendant le 1) Vérifiez le niveau de fluide de démarrage du moteur (clé...
  • Page 81 freins est éteint, et que le témoin 4) Identifiez le connecteur de des freins est éteint, ceci indique contrôle de l’ordinateur un fonctionnement normal du • Les manuels d’entretien appellent système, ou un problème ce connecteur la liaison de intermittent. Les codes de diagnostic de la ligne d’assemblage.
  • Page 82 • Le lecteur de code ne présente Le code 23 ressemble à : pas de danger pour l’ordinateur de moteur du véhicule. P AUSE Remarque: Le lecteur de codes CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT n’utilise pas tous les contacts de (pause) CLIGNOTEMENT connecteur de contrôle. De plus, une CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT des broches du lecteur de code peut se (puis le témoin reste allumé)
  • Page 83 Ceci termine la procédure de lecture des codes. Vous pouvez alors: • Faire réparer votre véhicule par des Effacez les codes de la mémoire professionnels. Les codes de chaque fois que vous effectuez une panne indiquent les problèmes réparation ou pour voir si un problème identifiés par l’ordinateur, réapparaît.
  • Page 84 IMPORTANT: Suivez toujours les procédures du manuel d’entretien du véhicule pour toute réparation du système d’anti-blocage des freins! (Liste des manuels page 200). Circuit de capteur de Électro-vanne de sortie Défaillance du module de vitesse de roue avant avant droite. Contrôlez les commande électronique gauche.
  • Page 85 Circuit de capteur de Défaillance de réduction Défaillance de réduction vitesse de roue arrière de pression hydraulique de pression hydraulique gauche. Contrôlez les de roue avant droite. Ce de roue avant gauche. Ce circuits ouverts, les court- code est le résultat d’une code est le résultat d’une circuits et les contacts réponse incorrecte à...
  • Page 86 diagnostic n’a pas trouvé de problème actuel du système d’anti- blocage des freins. Effectuez toutes les étapes avant de lire les codes de panne. – N’effectuez PAS de procédure de lecture de codes d’anti- blocage des freins! Un faux 1) Calez les roues, et desserrez le code 9 sera enregistré...
  • Page 87 partie du système de freinage – Le témoin est éteint : le système normal, pas du système d’anti- d’anti-blocage des freins ne blocage des freins). Desserrez les détecte pas de problème actuel. freins principaux. Ne continuez pas le contrôle. Un faux code 9 sera stocké...
  • Page 88 4) Vérifiez que le Le code 5 ressemble à : contact est L O N G COURT COURT COURT COURT coupé CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT 5) Mettez le recommence pause Code 5 commutateur CONTRÔLE • Le même code clignote en (TEST) sur ABS permanence.
  • Page 89 du système d’anti-blocage des freins! (Liste des manuels page 200). REMARQUE (stockage de codes de Effacez les codes de la mémoire panne multiples): Ce système d’anti- lorsque toutes les réparations sont blocage des freins n’est capable complétées ou pour voir si un d’afficher qu’un code à...
  • Page 90 IMPORTANT: Suivez toujours les procédures du manuel d’entretien du véhicule pour toute réparation du système d’anti-blocage des freins! (Liste des manuels page 200). transfert d’essieu avant ou rapport numérique ou de son de son câblage et circuit, ou de tout câblage Défaillance du module de connecteurs associés.
  • Page 91 • Si le témoin de freins s’allume et reste allumé, ou s’allume après le Effectuez toutes les étapes avant de contrôle d’ampoule, passez à la lire les codes de panne. procédure de diagnostic décrite dans le manuel d’entretien du 1) Calez les roues, et relâchez le véhicule pour le symptôme de frein de stationnement.
  • Page 92 • Le connecteur peut être complètement visible ou il peut être encastré derrière un panneau. IMPORTANT: Effectuez toutes les • Le connecteur étapes du CONTRÔLE DE CIRCUIT peut avoir une DE DIAGNOSTIC avant de lire les protection codes d’anti-blocage des freins! amovible Remarque (1990 et 1991 uniquement) étiquetée...
  • Page 93 8) Obtenez les codes du témoin professionnels. Les codes de clignotant “Anti-Blocage” (“Anti- panne indiquent les problèmes Lock”) identifiés par l’ordinateur, • Comptez les clignotements pour obtenir les codes de panne. (Les • Réparer le véhicule vous-même en clignotements commencent au utilisant les codes de panne pour bout de quelques secondes) identifier la panne.
  • Page 94 • 1992 et plus récent: lorsque le témoin d’anti- 1) Mettez le contact. blocage et le témoin de freins 2) Mettez le s’allument, puis commutateur s’éteignent. TEST Répétez la procédure de (CONTRÔLE) du branchement et débranchement le lecteur de codes cas échéant.
  • Page 95 de roue et la roue dentée, desserré, incorrectement de panne 29 est recherchez les dents monté, ou déréglé. Une généralement causé par un manquantes ou cassées de connexion intermittente du connecteur à 8 voies la roue dentée, ou un câblage associé peut aussi incorrectement placé...
  • Page 96 entre le capteur de vitesse la roue dentée, ou un de roue et la roue dentée, capteur de vitesse de roue Électro-vanne de recherchez les dents desserré, incorrectement modulation de largeur manquantes ou cassées de monté, ou déréglé. d’impulsion avant droite la roue dentée, ou un en circuit ouvert.
  • Page 97 Électro-vanne de Contact de réinitialisation Le module de commande modulation de largeur avant droit en circuit électro-hydraulique a une d’impulsion avant droite ouvert. Consultez erreur de mémoire morte. en court-circuit. Consultez l’explication sous le code de Consultez l’explication sous l’explication sous le code de panne 41.
  • Page 98 Firebird 3.4L, 5.7L Roadmaster 5.7L véhicules à essenc Cavalier 3.1L Sunbird 2.0L, 3.1L de capacité Lumina 3.1L maximale d’1 tonne 1995 Tous modèles Caprice 4.3L * Code Scanner n’est applicable que si le véhicule N’A PAS d’ordinateur de régulation de la climatisation...
  • Page 99 VOITURES CAMIONETTES MAKE YEAR MODEL MAKE YEAR MODEL Chevrolet 1989-93 Astro 1989-90 Electra 1989-90 Park Avenue GM Van 1990-93 G Series Buick 1989-91 Reatta CAMIONS 1989-93 Riviera 1991 Roadmaster MAKE YEAR MODEL 1990-92 Brougham 1988-93 Blazer Chevrolet 1989-90 DeVille 1990-93 Suburban Cadillac 1989-93...

  • Page 100: Garantie Limitée D'un (1) An

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