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1) Effectuez TOUTES les étapes de la
section 4 "Préparation du véhicule"
2) Accédez au connecteur de contrôle
de l'ordinateur
Type rectangulaire
• Ouvrez le couvercle articulé du
connecteur.
• Certains connecteurs utilisent une
graisse spéciale sur les contacts pour
éviter la corrosion. Ne l'essuyez pas!
Type circulaire
• Retirez le couvercle protecteur en
caoutchouc du connecteur.
3) Mettez le
contact MAIS
DE DÉMARREZ
PAS LE
MOTEUR
4) Installez le lecteur de codes
Connecteur de contrôle rectangulaire
• Branchez le lecteur de codes dans le
connecteur.
Remarque: Le lecteur de codes ne
couvre pas complètement tous les
contacts d'un connecteur à 24
broches. C'est normal.
• Le lecteur de code ne tient que dans
un seul sens sur le connecteur de
contrôle.
• Le lecteur de code n'endommagera
pas
l'ordinateur
du moteur du
véhicule.
Retirez le bouchon s'il
y a lieu
Connecteur de contrôle circulaire
• Branchez le fil noir dans les deux
contacts du connecteur de contrôle.
(Les manuels d'entretien les appellent
les bornes "T" et "E".)
• Le fil n'endommagera pas l'ordinateur
du moteur du véhicule.
5) Obtenez les codes du témoin
"CONTRÔLE" du moteur clignotant
• REMARQUE: Si aucun code de
panne n'est stocké, le témoin clignote
rapidement (environ quatre fois par
seconde). Ceci indique que
l'ordinateur n'a pas trouvé de
problème.
• Comptez les clignotements pour
obtenir les codes de panne
• Tous les codes ont 2 chiffres.
• Chaque chiffre est un groupe de
clignotement.
Par exemple, le code 12 ressemble à
PAUSE
CLIGNOTEMENT (pause)
CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT
(CLIGNOTEMENT = 1,
CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT = 2.
Mettez 1 et 2 ensemble, le code est 12).
Le code 23 ressemble à
PAUSE
CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT
(pause) CLIGNOTEMENT
CLIGNOTEMENT CLIGNOTEMENT
• Les codes sont envoyés en ordre
numérique croissant.
• Après que tous les codes soient
envoyés, la séquence entière est
répétée. Cela continue jusqu'à ce que
le contact soit coupé ou que le lecteur
de code soit débranché.
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