Table des Matières
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•
Assurez-vous que l'anneau d'étanchéité se trouvant à
l'intérieur du support (p39) n'est pas endommagé.
•
Assurez-vous que le joint (p40) n'est pas endommagé et
qu'il est bien positionné.
•
Etalez une légère couche de graisse de vaseline sur les
parois internes du cylindre (p41).
•
Introduisez avec beaucoup de précaution le piston du
moteur (p42) dans le cylindre (p41).
•
Fixez le cylindre (p41) sur le support (p39) (respectez le
positionnement) et insérez en même temps la tige du moteur
dans le support.
•
Vissez les vis (p43).
Contrôler l'anneau d'étanchéité
•
Enfilez la rondelle (p45) sur la tige du moteur (p44).
•
Enfilez avec beaucoup de précaution la vis guide tige (p46)
(la faire tourner lentement en suivant le sens du filetage de
la tige) sur la tige du moteur puis vissez-la sur le cylindre
(p41).
•
Insérez l'amortisseur (p47) et la rondelle (p48) dans le
support.
•
Vissez la douille (p49) sur la tige du moteur (p44) , insérez
le logement (p50), la rondelle (p51) et vissez le contre-écrou
(p52).
Réglez la douille et le contre-écrou de façon
à ce que la tige (p44) dépasse d'environ 1 mm
du contre-écrou (voir figure).
ED. 15 - 09/2021 - Cod. 150157
P40
P39
P48
P47
P46
P45
P44
SUPER Nova 45:1 - 68:1 - 80:1
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P43
P41
P42
P52
P51
P50
P49
P44
15
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