Siemens SINAMICS G120 Instructions De Service page 396

Mise en service étendue
8.26 Freinage électrique du moteur
Figure 8-55
Lors du freinage, le moteur fournit une puissance de fonctionnement en génératrice au
variateur. La puissance de fonctionnement en génératrice a pour effet d'augmenter la tension du
circuit intermédiaire dans le variateur. Au-delà du seuil d'activation du Braking Module, le
variateur transmet la puissance de fonctionnement en génératrice à la résistance de freinage. La
résistance de freinage transforme la puissance en fonctionnement en génératrice en chaleur et
évite ainsi que le variateur ne soit perturbé par une tension excessive du circuit intermédiaire.
Réglage d'usine pour le seuil d'activation du Braking Module :
• Variateur 690 V : 1120 V
• Variateur 400 V : 760 V
• Variateur 200 V : 385 V
IMPORTANT
Surcharge de l'isolation du moteur lors du freinage
Lors du freinage du moteur, la tension du circuit intermédiaire augmente, ainsi que, par voie de
conséquence, la charge électrique du moteur. Notamment lorsque vous exploitez un moteur
500 V raccordé au variateur 690 V, le variateur peut provoquer une surcharge de l'isolation du
moteur et un endommagement du moteur.
• Abaissez le seuil d'activation du Braking Module
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Représentation simplifiée du freinage dynamique lors de l'inversion du sens de rotation d'un
moteur
Variateur avec les Control Units CU230P-2
Instructions de service, 10/2020, FW V4.7 SP13, A5E34257946D AH