Activer Le Largueur; Redécoller Après Activation De La Sécurité - FLYSURFER SONIC 2 Guide Rapide

08 SECURITY SYSTEM

08.01 Activer le largueur

La SONIC2 est équipée du système de
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sécurité "Front Line Safety" (FLS, sécu-
FR rité sur ligne avant). Après activation du
largueur, la „Airstyle" barre coulisse le
long de la FLS endline jusqu'à un noeud
de blocage. La voile se met en drapeau,
retenue via le laeash d'aile par la ligne de
sécurité FLS. La voile vient alors se poser
sur l'eau avec une traction résiduelle
faible (utilisée dans sa plage de vent).
08.02 Redécoller après activation
de la sécurité
Une fois la sécurité activé, la voile peut
facilement être remise en état de décoller.
Remontez le long de la Ligne de sécu-
rité, jusqu'à arriver à la barre. Attention
à ne pas s'entourer les doigts ou les
mains autour de la ligne de sécurité.
Si la traction est trop forte vous pouvez
enrouler la ligne FLS autour de votre cro-
chet de harnais. Attention à ne pas être en
dehors de la lage d'utilisation raisonnable.
Vous pouvez ainsi utiliser les
deux mains pour tirer la 5è ligne.
Une fois à la barre vous pouvez
bloquer la ligne de sécurité sur vot-
re crocher de harnais en faisant 2
tours,attention à bien bloquer la ligne et
à ne pas l'enrouler autour d'un doigt.
La ligne de sécurité bloquée, vous
pourrez vous servir des deux mains
pour réactiver le chicken loop.
Avant de remettre le chicken loop,
défaites les tours de la ligne de sécurité
autour du crochet de harnais et gardez cet-
te ligne fermement en main. Avec l'autre
main raccrochez le chicken loop au crochet
du harnais et bloquer le grâce au tchoutch.
Vous pouvez laisser coulisser dou-
cement la ligne de sécurité dans le
chicken loop. Prenez garde qu'aucun de
vos membres ne puisse être pris dans la
ligne de sécurité et qu'aucune ligne n'ai
fait le tour de la barre de façon anormale.
En relâchant la ligne de sécurité l'aile re-
prendra sa forme, vous pouvez lâcher la
ligne avant qu'elle n'aie coulissé complé-
tement, mais ne la relâchez pas trop tôt.
Il est possible qu'une ligne
fasse le tour d'une oreille
cela peut être résolu en
tirant énergiquement sur
les lignes arrières ou si cela
ne suffit pas en activant à
nouveau la sécurité.
09 SITUATIONS
D'URGENCE
En cas de situation d'urgence liée à
votre pratique, il est important de ne pas
paniquer et de réagir de façon raisonnée.
Si vous étiez soulevé du sol
par votre voile, ne bordez
pas, attendez de retoucher
le sol et soyez prêt à activer
la sécurité de votre Chicken
loop. Pour éviter cela, ne
rester jamais avec votre
voile au zénith quand vous
êtes en zone de décollage
ou atterissage, préférez un
bord de fenêtre.
Dans des conditions de vent
irrégulières ou perturbées,
le kite peut dépasser le bord
de fenêtre ou le zénith. Une
pression sur la barre per-
met de contrôler l'avancée
de la voile et la freiner pour
éviter qu'elle n'accélère et
n'aille trop loin.
Si le centre du bord
d'attaque de votre voile
se retourne face à vous
(fermeture) activez votre
sécurité, car lors de la
réouverture la traction peut
être très violente. En tout
cas préparez vous à être
tiré sous le vent.
Si votre voile recule trop
jusqu'à risquer de tomber
bord de fuite face au sol,
il faut choquer et si ça ne
suffit pas tirer sur les lignes
avant (par exemple au
niveau du trim).
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