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Ruderausschläge:
Querruder
± 13 mm 25% Expo
Höhenruderausschlag
± 10 mm 15% Expo
Lenkbares Bugfahrwerk
eigenes Ermessen
Schwerpunkt :
Befindet sich im angegebenen Bereich von 95 bis 110 mm, gemessen von der
Tragflächenvorderkante am Übergang Tragfläche/ Rumpfübergang!
Erstflug:
Nachdem Sie das Modell nach Anleitung zusammengebaut, die Fernsteuerung, nach
Angabe programmiert, alle Akkus geladen haben, steht dem Erstflug nichts im Weg.
Der Bau des Modells ist unkompliziert, das justieren des Einziehfahrwerk erfordert
Geduld, zu fliegen ist da Modell bei bestechendem Flugbild, doch anspruchsvoll!
Starten Sie das Flugzeug auf entsprechend langen Asphaltpisten! (Handstart möglich)
Es ist unbedingt empfehlenswert, einen Reichweitentest mit laufendem Motor
durchzuführen.
Aus Gewichts- somit auch Leistungsgründen doch auch zur Verbesserung der
Aerodynamik/Fluggeschwindigkeit ist es empfehlenswert, die mit Schrauben zu
befestigenden Anbauteile wie: Centertank, Tiptanks und Bomben im Flugbetrieb
wegzulassen. Natürlich ist das Modell mit all den Anbauteilen ebenfalls voll
funktionsfähig, aber mit entsprechend darauf hingewiesenen Einschränkungen!
Die F-18C- HORNET wird bei uns mit den dafür vorgesehenen Komponenten und
Einstellungsangaben
ohne
Einschränkungen
und
technischen
Problemen.
auf
Asphaltstartbahnen geflogen, wobei aber das Fahrwerk ständig kontrolliert werden
sollte!
Mindestens gut fortgeschrittene Flugerfahrung ist zum Betrieb des Modells
Voraussetzung!
Verbrauchte/ beschädigte Akkus, Servos, Regler und andere Elektronikkomponenten
dürfen nicht in den Hausmüll gelangen. Geben Sie diese defekten Komponenten im
Fachhandel oder bei Sondermüll- Sammelstellen ab.
Nun bleibt nur noch viel Spaß und Freude beim Fliegen mit Ihrer GF-18c-HORNET.
Ihr
Team !
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten!
05/2009
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