Homa H 500 Manuel D'instructions page 49

3.3.1. Plaquette signalétique
1Ph
3Ph
Non 1 Ph
1 Désignation de type
2 Numéro de série
3 Diamètre du rotor
Température de l'agent
4
5 Profondeur d'immersion
6 Poids
7 Hmax
8 Hmin
9 Qmax
10 Norme
Disp. lég. de constr. du
11
laboratoire de contrôle
12a Année de l'homologation
12b N° de réf. de performances
13 Année de construction
14 Type de moteur
15 Marquage IE
16 Fréquence
17 Tension
18 Courant nominal
19 Régime du moteur
20 Puissance P1
21 Cos phi
22 Classe d'isolation
23 Puissance P2
24 Condensateur de démarrage Cos phi
25 Condensateur permanent
26 Indice de protection
27 Mode d'exploitation
Champ de texte distribution Champ de texte distribution
28
3 Ph
Désignation de type
Numéro de série
Diamètre du rotor
Température de l'agent
Profondeur d'immersion
Poids
Hmax
Hmin
Qmax
Norme
Disp. lég. de constr. du
laboratoire de contrôle
Année de l'homologation
N° de réf. de performances
Année de construction
Type de moteur
Marquage IE
Fréquence
Tension triangle
Courant nominal triangle
Régime du moteur
Tension étoile
Courant nominal triangle
Classe d'isolation
Puissance P1
Indice de protection
Puissance P2
Mode d'exploitation
3.3.2. Moteur
Le moteur asynchrone triphasé est constitué d'un stator
et de l'arbre de moteur avec l'ensemble rotor. Le câble
pour l'alimentation en courant est conçu pour la puissance
mécanique maximale conformément à la courbe caracté-
ristique ou à la plaquette signalétique de la pompe. Les
entrées de câble ainsi que la conduite résistent à l'eau
sous pression et sont colmatées contre l'agent à pomper.
Le palier d'arbre est formé par des paliers à roulement
robustes sans entretien et graissés à vie.
Caractéristiques générales du moteur
Mode d'exploitation pour moteur immergé
Classe d'isolation
Indice de protection
Longueur du câble
Tension H...W
Tension H...D
3.3.3. Dispositifs de surveillance
Sondes de température
Les types de pompes H 500 et H 700 présentant une puis-
sance absorbée de 5,5 kW minimum sont dotés d'un jeu
de sondes de température dans l'enroulement du moteur.
Pour les moteurs monophasés en version normale, les
sondes de température sont commutées à l'intérieur du
moteur de sorte qu'aucun raccordement particulier n'est
nécessaire. Après le refroidissement, le moteur se remet
automatiquement en marche. Pour tous les moteurs tri-
phasés en version normale, les raccords des sondes de
température (si intégrées) sont dirigés vers l'extérieur
par le câble de raccordement du moteur et doivent être
raccordés par l'intermédiaire des extrémités des conduc-
teurs T1 et T3 du câble de raccordement au dispositif de
coupure de manière à permettre un redémarrage automa-
tique après refroidissement du moteur. La température de
déclenchement des sondes des moteurs en version nor-
male se situe autour de 130 °C. La protection thermique
doit être raccordée dans l'installation de distribution de
manière à la couper en cas de surchauffe.
Contrôle du sens de rotation
Pour les moteurs monophasés, aucun contrôle n'est né-
cessaire étant donné qu'ils tournent toujours dans le sens
de rotation correct. Les moteurs triphasés présentent le
sens de rotation correct lors du raccordement à un champ
tournant dans le sens des aiguilles d'une montre (U, V,
W -> L1, L2, L3). Les dispositifs de commutation HOMA
vérifient le champ tournant dans le sens des aiguilles
d'une montre du réseau. S'il n'y a pas de champ tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre, la LED rouge s'al-
lume. Deux phases doivent être inversées à l'entrée du
dispositif de commutation. Pour les pompes plus petites,
le contrôle peut être réalisé en observant l'à-coup au dé-
marrage. Pour ce faire, déposer la pompe perpendiculai-
rement au sol et légèrement sur son arête, et la mettre
brièvement en marche. Vue d'en haut, la pompe avance
légèrement par à-coups dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre lorsque le sens de rotation est correct.
S1
H
IP68
20 m
230V / monoph. / 50Hz
400V / triph. / 50Hz
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