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Entretien
Maintien de la pression des pneus
Les pneus doivent être gonflés aux pressions
indiquées sur l'étiquette d'information sur les
pneus et le chargement située sur le montant
de la porte du conducteur (même si ces
valeurs diffèrent de celles imprimées sur le
pneu lui-même).
Le voyant lumineux de pression des
pneus, situé sur le tableau de bord,
signale si un ou plusieurs pneus sont
sous- ou sur-gonflés.
Le voyant lumineux de pression des pneus ne
disparaît pas immédiatement après le réglage
de la pression des pneus. Une fois le pneu
gonflé à la pression recommandée, vous
devez conduire à plus de 40 km/h pendant
plus de 10 minutes pour actionner le système
de surveillance de la pression des pneus
(TPMS), qui fait disparaître le voyant lumineux
de pression des pneus.
Si le voyant lumineux clignote pendant une
minute à chaque mise sous tension de la
Model S, un défaut du système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) a été détecté
(voir
Dysfonctionnement du système TPMS
la page 108)
104
Contrôle et réglage de la pression des pneus
Suivez ces étapes lorsque les pneus sont
froids et la Model S a été stationnée pendant
plus de trois heures :
1.
Retirez le bouchon de la valve.
2.
Appuyez fermement le manomètre pour
pneus contre la valve pour mesurer la
pression.
3.
Si nécessaire, ajoutez de l'air pour
atteindre la pression recommandée.
4.
Vérifiez à nouveau la pression en enlevant
et en remettant le manomètre pour pneus
contre la valve.
5.
Si vous ajoutez trop d'air, relâchez-en en
appuyant sur la tige de métal au centre de
la valve.
6.
Vérifiez à nouveau la pression à l'aide du
manomètre pour pneus et réglez au
besoin.
7.
Réinstallez le bouchon de la valve pour
empêcher l'infiltration de saleté. Inspectez
régulièrement la valve pour détecter des
dommages et fuites éventuels.
Avertissement: Le sous-gonflage est la
cause la plus commune de défaillance des
pneus et peut en provoquer la surchauffe,
le craquelage, la séparation de la bande
de roulement ou l'éclatement,
provoquant ainsi la perte de maîtrise
inattendue du véhicule et une
augmentation du risque de blessures. Le
sous-gonflage réduit également
l'autonomie de la batterie et la longévité
des pneus.
Avertissement: Vérifiez la pression des
pneus à l'aide d'un manomètre précis
lorsque les pneus sont froids. Il suffit de
conduire pendant un mile pour réchauffer
suffisamment les pneus et modifier leur
pression. Le stationnement du véhicule en
plein soleil ou à des températures
à
ambiantes élevées peut aussi influer sur la
pression des pneus. Si vous devez vérifier
des pneus chauds, attendez-vous à des
pressions supérieures. Ne laissez pas l'air
s'échapper de pneus chauds dans le but
d'atteindre les pressions recommandées
des pneus à froid. Un pneu chaud à une
pression inférieure ou égale à la pression
de gonflage recommandée des pneus à
froid est dangereusement sous-gonflé.
Avertissement: N'utilisez pas de bombe
anti-crevaison d'un autre type que celui
fourni dans le kit de réparation de pneu
de Tesla. Les autres types peuvent
provoquer le dysfonctionnement des
Model S Manuel du conducteur
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