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DYNACTAIR – NG1 à NG80
Fig 6.3 Démontage.
Le démontage de l'actionneur doit être réalisé sur un actionneur déconnecté des circuits pneumatique et électrique et
démonté du robinet.
Vérifier que l'actionneur est dépressurisé et que les ressorts de l'actionneur à rappel par ressort sont en position de
repos. Vérifier que les orifices d'air 2 et 4 ne sont absolument pas sous pression.
Utilisez uniquement des outils appropriés.
A) Desserrez les vis de chapeau (pièce N° 20) par passes croisées pour déposer les chapeaux (pièce n° 3). Si les vis
présentent une résistance, cela signifie que l'actionneur est toujours sous pression d'air ou sous l'action du ressort. Il
convient alors d'interrompre l'opération jusqu'à ce que la situation normale soit rétablie. Les chapeaux comportent un
joint torique (pièce N° 19) sur leur portée qui doit être vérifié avant remise en place.
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Attention.
Les cartouches des chapeaux de l'actionneur à rappel par ressorts (pièces N° 3 + 18+24+19+23+22+21)
sont des dispositifs de sécurité dans lesquels le ressort préchargé est réglé pour éviter l'éjection dangereuse du
ressort. Ne desserrez pas la vis (pièce N° 21) pour retirer le ressort de son siège, cette opération doit être effectuée
uniquement par un technicien KSB.
B) Maintenez l'actionneur dans l'étau et faites tourner l'arbre d'entraînement jusqu'à ce que les pistons (pièce N°2)
soient libérés des gorges de la bielle-manivelle (pièce N° 5), puis faites glisser les pistons pour les retirer du cylindre
(pièce N° 1). N'utilisez pas d'air comprimé pour extraire les pistons du corps, cette opération pourrait entraîner des
blessures corporelles.
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