Überwintern/Lagerung Auf Dem Trocknen - Williams MINIJET Serie Manuel Du Propriétaire

Überwintern/Lagerung auf dem Trocknen
Bewahren Sie das Boot abgedeckt an einem
sauberen, belüfteten und trockenen Ort auf,
der keinen Schwankungen der Temperatur
oder Feuchtigkeit unterliegt. Umfassende
Informationen zur Wartung finden Sie im
Benutzerhandbuch des Rotax Motors.
AUFTRIEBSBOJE
Bevor Sie das Boot für den Winter einlagern,
müssen die Schlauchkörper entleert und mit
Frischwasser abgespritzt werden, so dass alle
kleinen Steine und Pflanzen entfernt werden.
Lassen Sie das Boot dann trocknen. Verwenden
Sie einen proprietären Schlauchreiniger und
polieren Sie die Schläuche, um einen optimalen
Zustand zu erzielen. Lagern Sie das Boot mit
leicht aufgeblasenen Schläuchen.
WARTUNG VON RUMPF UND DECK
Waschen Sie das Deck regelmäßig mit einem
milden Reinigungsmittel in warmem Wasser
und spritzen Sie es dann ab, um Sand usw. zu
entfernen. Rumpf und Deck müssen regelmäßig
mit einem hochwertigen Gelcoat poliert werden,
um Ausbleichen, Beeinträchtigungen durch UV
und Abmehlen zu minimieren.
BATTERIE
Der Minijet hat eine Trockenbatterie. Das
bedeutet, dass das Elektrolyt in einem speziellen
Gewebe absorbiert ist, wodurch kein Nachfüllen
erforderlich ist und sie in keiner Position
leckt. Klemmen Sie die Erdung ab, wenn
Boot für längere Zeit nicht benutzt wird. Ein
Erhaltungsladegerät wie Accumate verlängert
die Lebensdauer der Batterie.
KRAFTSTOFFANLAGE
Der Kraftstoff ist nach mehreren Monaten
abgestanden. Ein voller Tank verhindert
Feuchtigkeits- und Schimmelbildung im Tank.
Der Kraftstoff beginnt etwa nach 30 Tagen, sich
zu zersetzen. Die Zugabe eines Stabilisators im
empfohlenen Verhältnis minimiert diesen Effekt.
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KÜHLSYSTEM
Spülen Sie den offenen Wasserkühlkreis,
um Salz, Sand, Muscheln und sonstige
Verschmutzungen zu entfernen, die sich im
Rohwasserkühlkreis verfangen haben (siehe
Abschnitt Spülen der Abgasanlage).
Messen Sie den Anteil an Frostschutzmittel
im Motorkühlmittel mit einem handelsüblichen
Anti-Frost-Test. Eine Mischung aus
destilliertem Wasser und Propylenglykol
zu gleichen Teilen bietet ausreichend
Frostschutz bis ca. -37°C. Lassen Sie dieselbe
50/50-Frostschutzmischung über den
Spülanschluss und einen geeigneten Behälter
durch den Wasserkühlkreis laufen.
MOTORÖLWECHSEL
Es ist wichtig, das Öl zu wechseln. Gebrauchtes
Motoröl enthält Wasser, unverbrannten Kraftstoff
und Metallpartikel. Wenn altes Öl über längere
Zeit im Motor belassen wird, kann es zu Rost
und Verschleiß der Lager im Motor kommen.
KONSERVIEREN DER ZYLINDER
Schrauben Sie die Zündkerzen heraus und füllen
Sie ungefähr 10 ml sauberes Motoröl direkt
in jede Zündkerzenbohrung. Kurbeln Sie den
Motor mehrmals mit dem Starter an. Setzen Sie
die Zündkerzen wieder ein.
SCHMIEREN DER KABEL
Schmieren Sie alle Steuerkabel an beiden Enden
und bewegen Sie sie, um eine gute Abdeckung
zu gewährleisten.
ALLGEMEINER ROSTSCHUTZ
Sprühen Sie Wartungsspray auf den
Schlüsselschalter. Tragen Sie auf dem Motor,
den elektrischen Anschlüssen, unter dem
Ruder und rund um die Strahlpumpe einen
proprietären Rostschutz auf.