Williams MINIJET Serie Manuel Du Propriétaire page 29

Ci-dessus : Autocollant d'avertissement de la
vanne de remorquage.
AVERTISSEMENT.
toujours avec prudence selon la
visibilité et les conditions aquatiques.
AVERTISSEMENT.
jamais le bateau si vous avez
consommé de l'alcool ou de la drogue.
Cela ralentira votre temps de réaction et altérera
votre jugement.
AVERTISSEMENT.
de manœuvres extrêmes et haute
vitesse, qui pourrait entraîner une perte de
contrôle.
AVERTISSEMENT.
le cordon d'arrêt à votre jambe.
L'enlèvement du cordon d'arrêt arrête le moteur
en cas d'urgence.
AVERTISSEMENT.
levier rapidement de marche avant en
marche arrière, lorsque l'embarcation se
déplace à grande vitesse (un arrêt en
catastrophe) fera décélérer le bateau
rapidement et modifiera l'assiette. Soyez
conscient que les occupants du bateau
peuvent être délogés de leur siège au cours de
cette manœuvre.
Si des algues ou des débris se prennent dans
la turbine pendant l'utilisation, un phénomène
de cavitation peut survenir, causant une perte
de poussée. Si cette situation se prolonge, le
Conduisez
Ne conduisez
N'effectuez jamais
Attachez toujours
Le déplacement du
moteur peut surchauffer, résultant en de graves
dommages. S'il y a des signes de débris,
d'algues, etc., obstruant le jet, retirer le bateau
hors de l'eau.
Coupez la batterie et enlevez tous les débris
autour de la turbine. NE PAS faire de
tentatives répétées de démarrage de votre
embarcation annexe si elle a été bloquée
ou coincée par des débris ou de la corde,
car le moteur peut être endommagé. En cas
de difficulté, consultez votre concessionnaire
officiel Williams. Une liste complète des
concessionnaires/techniciens officiels est
disponible sur williamsjettenders.com.
AVERTISSEMENT.
de ce bateau est limitée au cours de
la décélération. Apprenez à vous familiariser
avec le maniement du bateau.
Ce bateau utilise un système de propulsion à
jet d'eau qui lui confère des caractéristiques
de maniabilité exceptionnelles. L'accélération
produit une poussée par la turbine, le
contrôle directionnel se fait en accélérant et
en tournant le volant dans la direction voulue.
Une forte poussée fera tourner le bateau
brusquement;brusquement; une faible poussée
produira moins de force en virage. Il n'y a pas
de gouvernail, il faut obligatoirement de la
poussée pour avoir de la maniabilité.
RÉCUPÉRATION
ATTENTION. N'essayez pas de lever
ou récupérer l'embarcation annexe
par le tableau arrière. En la relevant par
l'arrière, cela provoquerait une entrée d'eau
dans le moteur par le système d'échappement
et l'endommagerait gravement.
VANNE DE REMORQUAGE
ATTENTION. Le risque de noyer le
moteur existe. Une vanne de
remorquage est installée. La vanne must be in
the CLOSED position when your tendoit être
dans la position « CLOSED » (fermée) lorsque
l'embarcation annexe est remorquée et dans la
position « OPEN » (ouverte) lorsqu'elle est
utilisée. Lors du remorquage, la vanne de
remorquage doit être fermée et l'auget
d'inversion doit être dans la position vers
l'avant/en tête. Si la vanne n'est pas sur la
position correcte, le moteur sera
gravement endommagé.
La manœuvrabilité
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