Operación Del Volante De Liberación Rápida; Mantenimiento Rutinario - Williams MINIJET Serie Manuel Du Propriétaire

Operación del volante de liberación rápida
El volante de liberación rápida es un accesorio
opcional disponible para la Minijet. Reduce la
altura total de la lancha a 0,71 m.
1 Para quitar el volante de la embarcación, tire
de la lengüeta negra (1) hacia el volante para
liberarlo.
2 Para sustituir el volante, tire de la lengüeta
negra (1) hacia el volante y ubíquela en el eje
central del volante, empuje hasta el fondo
de la base del eje del volante antes de soltar
1

Mantenimiento rutinario

Para garantizar una vida útil larga y
mantener la lancha en condiciones fiables
y de seguridad siga por favor estas
instrucciones de rutina de mantenimiento.
Williams no puede aceptar ninguna
responsabilidad por daños o lesiones
producidas por un mantenimiento
incorrecto o un ajuste inadecuado que
realizado por el propietario.
1
Lave regularmente la lancha con agua
dulce para eliminar los depósitos salinos.
2 Compruebe el nivel de aceite del motor.
(Refiérase a la sección Comprobar el
nivel de aceite en este manual).
3 Comprobar el nivel de líquido refrigerante.
4 Sistema de refrigeración de loop de
descarga abierto.
5
Aplique grasa marina de buena calidad
contiene Teflon (e.g. Quicksilver 101) en
la lengüeta. Asegúrese de que el volante
esté completamente bloqueado tirando del
volante hacia usted, asegurándose de que
no se suelta de forma accidental. Varios
rodamientos estarán ubicados en agujeros
recíprocos para bloquear el volante al eje de
dirección. .
Por favor, recuerde: Cuando se encuentre en
el volante, el collarín de liberación rápida girará
360º. El collarín está diseñado de esta forma.
todos los cables de control bajo el casco y
en la bomba.
6 Compruebe las sentinas por si hubiera
entrado agua, aceite o contaminación de
combustible y limpie de ser necesario.
7 Engrase ligeramente la base del poste
de luz extensible usando grasa blanca o
similar.
8 Compruebe la condición de los ánodos de
la bomba.
9 La pérdida de presión del neumático
después de 24 horas no es algo inusual.
La temperatura y presión atmosférica
afectarán a la presión del neumático.
Compruebe las presiones de forma regular.
10 Para embarcaciones en entornos
tropicales, la frecuencia de las rutinas de
mantenimiento deben aumentarse de
forma acorde.
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