Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
•
Si vous programmez Marche avant à plein régime sur votre émetteur, la LED verte doit clignoter
rapidement en rouge (à charge partielle) ou restée allumée en permanence (à plein régime) et votre
modèle réduit doit progresser en marche avant. Dans le cas contraire, vous devez inverser les deux
raccords du moteur et programmer, le cas échéant, « Reverse » sur l'émetteur pour la commande des
gaz.
•
En cas de panne du signal de l'émetteur, le régulateur de vitesse ne déconnecte pas le moteur et se
trouve en position neutre. La LED reste en permanence allumée en vert.
•
Lorsque la tension de coupure de la batterie est atteinte, le véhicule s'arrête et la LED du régulateur de
vitesse clignote en vert. Arrêtez de conduire afin d'éviter une décharge importante et ainsi une éventuelle
détérioration de la batterie.
•
En présence d'une surchauffe, le régulateur de conduite se déconnecte automatiquement (env. 95 °C,
voir « Caractéristiques techniques »). Dans ce cas, vous devez immédiatement arrêter le modèle
réduit. Vérifiez alors par ex. la transmission et la souplesse de l'entraînement. Vérifiez également si le
régulateur de vitesse dispose de suffisamment de vent relatif (air de refroidissement).
Dès que sa température intérieure atteint 40 °C environ, le régulateur de vitesse fonctionne à nouveau
parfaitement. Localisez tout de même la cause de la surchauffe et éliminez définitivement le défaut.
•
Si le régulateur de vitesse/moteur ne fonctionne pas ou le mouvement de la manette des gaz ne démarre
pas le moteur, éteignez alors le régulateur. Contrôlez ensuite la position neutre sur l'émetteur. Mettez le
régleur de compensation de la fonction de conduite en position médiane, relâchez la manette des gaz
(ou amenez-la également en position médiane). Contrôlez si l'émetteur est allumé, si les bons quartz ont
été utilisés ou si les piles/batteries de l'émetteur et du véhicule sont pleines.
Mise hors service
•
Éteignez d'abord le régulateur de vitesse (interrupteur en position « OFF »).
•
Déconnectez la batterie du régulateur de vitesse.
•
Éteignez maintenant l'émetteur.
Entretien et nettoyage
•
Avant le nettoyage, débranchez le produit de l'alimentation électrique.
•
N'utilisez pas de produits de nettoyage abrasifs, d'alcool à friction ou autre produit chimique ; ceux-ci
risqueraient d'abîmer le boîtier et de causer des dysfonctionnements.
•
Nettoyez le produit avec un chiffon sec et sans fibre.
Élimination des déchets
Les appareils électroniques sont des matériaux recyclables et ne doivent pas être éliminés avec
les ordures ménagères. En fin de vie, éliminez l'appareil conformément aux dispositions légales
en vigueur.
Ainsi, vous respectez les ordonnances légales et contribuez à la protection de l'environnement.
Données techniques
Nombre de cellules NiCd/NiMH ............ 6 – 7
Nombre de cellules LiPo ....................... 2
Nombre de cellules LiFe ....................... 2
Limite de tours ...................................... 15 tours
Fréquence de base ............................... 1 KHz
Température de fonctionnement ........... 0 à +40 °C
BEC ...................................................... 5 V= 1 A service continu, 1,5 A max. (intermittent)
Raccordement du récepteur ................. Système de connexion JR
Fonctions .............................................. marche avant proportionnelle, frein, marche arrière proportionnelle
Disjoncteur à minimum de tension ....... auto = 70 % de la tension détectée
5,4 V (NiMH/NiCd)
6,0 V (LiPo 2 cellules)
4,8 V (LiFe 2 cellules)
Protection contre la surchauffe ............. Déconnexion à 95 °C environ
Protection contre l'oxydation ................ Oui
Courant continu marche avant 5 min .... 75 A avec 6,6 V (500 watts)
Courant continu marche avant 30 s ...... 80 A avec 6,6 V (528 watts)
Courant continu marche avant 1 s ........ 106 A avec 6,6 V (700 watts)
Courant continu marche arrière ............ 50 % de la marche avant
Courant continu marche avant 5 min .... 68 A avec 7,4 V (500 watts)
Courant continu marche avant 30 s ...... 71 A avec 7,4 V (528 watts)
Courant continu marche avant 1 s ........ 95 A avec 7,4 V (700 watts)
Dimensions (L x l x h) ........................... env. 36 x 36 x 28 mm
Poids ..................................................... env. 50 g
Ce document est une publication de Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Strasse 1, D-92240 Hirschau - Allemagne
(www.conrad.com). Tous droits réservés y compris la traduction. La reproduction par n'importe quel moyen, p. ex. photocopie,
microfilm ou saisie dans des systèmes de traitement électronique des données, nécessite l'autorisation préalable par écrit de
l'éditeur. La réimpression, même en partie, est interdite. Cette publication représente l'état technique au moment de l'impression.
Copyright 2019 by Conrad Electronic SE.
*2182212_V1_max_1019_m_fr
Publicité
