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9.4 Fermeture du caisson
Contrôler que le système fonctionne
correctement avant de fermer le caisson
et d'utiliser l'appareil en présence
d'atmosphère explosive.
Durant les opérations d'ouverture et de
fermeture du produit, faire attention de ne
pas endommager le joint anti-déflagration.
Avant de fermer le fond, vérifier l'intégrité
du joint torique. Si le joint est endommagé,
le remplacer par celui fourni en dotation.
Dans la version avec essuie-glace intégré,
connecter les câblages avant de fermer le
caisson (J2, J5, 8.3 Description de la carte
de contrôle, page 23).
Vérifier l'absence de saleté ou de résidus.
Placer les câbles de façon à ce qu'il n'y ait pas
d'interférences pendant la fermeture du fond.
Introduire le fond dans le corps du caisson en tenant
les trous de fermeture alignés entre le fond et le corps
du caisson.
Faire attention de ne pas endommager le
joint torique.
Visser les vis et les rondelles enlevées auparavant.
Caractéristiques des vis
• Diamètre/Pas de la vis: M5x0.8
• Matériau: A4 Class 70
• Tête de la vis: ISO 4762
• Longueur: 12mm
• Tension de la limite d'élasticité (min): 200N/mm²
MNTCMVXTHD_1606_FR
Toujours utiliser les rondelles fournies pour
la fixation des vis.
Faire attention pendant la fixation. Couple
de serrage: De 8Nm jusqu'à 9Nm.
Fig. 21
9.5 Fixation du double toit
Avant de fixer le toit du caisson, enlever le
film de protection.
On peut fixer le double toit au caisson en utilisant des
vis, rondelles et entretoises fournies en dotation.
Appliquer une bonne quantité de colle frein filet
(Loctite 270) sur les trous taraudés.
Laisser agir la colle frein filet pendant une heure
avant de terminer l'installation.
Fig. 22
29
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Chapitres
Dépannage
