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HINWEIS: Sollte das Gerät in ein Fahrzeug eingebaut werden,
dessen Batterie-Minus an Masse liegt, so dürfen am Regler
angeschlossene Verbraucher und das Modul keinesfalls mit der
Fahrzeug Masse verbunden sein, da dies den Überladeschutz,
den Tiefentladeschutz und die elektronische Überstrom-Sicherung
üerbrückt.
Inbetriebnahme
Selbsttest
Sobald der Regler über die Batterie oder den Solargenerator
polrichtig mit Spannung versorgt wird, führt er einen Selbsttest
durch. Erst dann wechselt die Anzeige in den Normalbetrieb.
Systemspannung
Der Regler stellt sich selbsttätig auf 12 oder 24 V Systemspannung
ein. Sobald die Spannung bei Inbetriebnahme 20,0 V überschreitet,
stellt sich der Regler auf 24V Betrieb ein.
Sollte die Batteriespannung bei Inbetriebnahme nicht im normalen
Bereich (ca. 12 bis 15,5 V oder ca. 24 bis 31,0 V) liegen, so wird
dies entsprechend angezeigt (siehe Fehlerbeschreibung).
Batterietyp
Der Regler ist werksseitig auf den Betrieb mit Bleiakkumulatoren
mit flüssigem Elektrolyt (geschlossene Batterie) eingestellt. Wenn
Sie einen Bleiakkumulator mit festgelegtem Elektrolyt (Gel oder
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