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OBSERVACIÓN: Si se utiliza el aparato en un vehículo que tenga
el negativo de la batería en el chasis, los consumos conectados
al controlador no deben tener una conexión eléctrica a la
carrocería; de otro modo se provocaría un cortocircuito en las
funciones de Desconexión por Bajo Voltaje y de fusible electrónico.
Activar el controlador
Test Automático
Acto seguido a que el controlador reciba corriente, ya sea de una
batería o de un módulo solar, éste ejecuta un autotest rutinario.
Luego la visualización cambia a funcionamiento normal.
Voltaje del Sistema
El controlador de carga se ajusta automáticamente al sistema de
voltaje de 12V o 24V. Si durante el encendido el voltaje excede
de 20,0 V, el controlador cambia a un sistema de 24 V.
Durante el encendido, si el voltaje de la batería no está dentro
de la escala normal de funcionamiento (ca. 12 a 15.5 V o ca. 24
a 31 V), se muestra un MENSAJE DE ERROR.
Tipo de Batería
El controlador está programado para funcionar con baterías de
plomo de electrolito líquido. Si piensa usar la batería de plomo
con electrolito sólido (tipo 'gel' o tipo 'vellón') puede ajustar las
características de carga (ver "Configuración"). En ese caso se
desactivará la carga de ecualización.
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