Table des Matières
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4.2
Déplacement, conduite, freinage
f
Lors du déplacement et de la conduite, une vigilance accrue est requise en particulier
hors des contours du véhicule.
Il est strictement interdit d'être accompagné sur le véhicule.
N'utiliser les dispositifs de charge soulevés plus haut que la garde au sol ou la charge
soulevée plus haut que la garde au sol qu'à des fins de prise et de dépose de la char-
ge. A partir d'une hauteur de levage dépendante du type de construction, la vitesse
de conduite est réduite automatiquement lors de l'élévation et rehaussée à nouveau
lors de la descente.
ARRET D'URGENCE
– Placer le commutateur principal (1) dans la position inférieure.
Toutes les fonctions électriques sont déconnectées. Le chariot est freiné par con-
trainte.
Arrêt de secours
Le relâchement du timon (4) provoque un freinage par contrainte (arrêt de secours) -
le timon (4) pivote automatiquement dans la zone de freinage supérieure (B).
f
Si le timon (4) pivote de manière ralentie dans la position de freinage, la cause doit
être éliminée. Le cas échéant, remplacer le ressort de rappel !
Conduite du véhicule
f
Rouler uniquement lorsque tous les capots sont fermés et dûment verrouillés. Lors
du déplacement entre autres à travers les portes battantes, veiller à ce que les bat-
tants n'actionnent pas la touche sécurité de rampe (7).
– Mise en service du véhicule (voir Paragraphe 3).
– Incliner le timon (4) dans la zone de déplacement (F) et actionner le commutateur
de conduite (6) dans le sens de direction désiré (V ou R).
Le véhicule adopte la conduite dans le sens souhaité.
A
La vitesse de déplacement est réglée en continu à l'aide du commutateur de
conduite (6).
E 6
R
6
0
V
B
7
4
B
F
R
V
1
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