RIB KIT PRINCE 24V Mode D'emploi page 11

B -
SETTAGGI
DIP 1 (ON) - CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE
DEL MOTORE (PUNTO C)
DIP 2 (ON) - PROGRAMMAZIONE TEMPI (PUNTO D)
DIP 1-2 MEMORIZZAZIONE/CANCELLAZIONE CODICI RADIO PER
COMANDO MOTORE (SOLO MODELLO CRX) (PUNTO E)
DIP 2-1 PROGRAMMAZIONE TEMPI APERTURA PEDONALE
MICROINTERRUTTORI DI GESTIONE
DIP 3 Tempo di attesa prima della chiusura automatica (ON)
DIP 4 Fotocellule sempre attive (OFF) - Fotocellule attive solo in
chiusura (ON)
DIP 5 Prelampeggio (ON) - Lampeggio normale (OFF)
DIP 6 Comando impulso singolo (K BUTT) e Ricevitore radio passo
passo (ON) - automatico (OFF)
DIP 7 Funzionamento con sensore di corrente (OFF-attivato)
Funzionamento a tempo (ON-attivato).
DIP 8 Abilitazione serratura elettrica (ON-attivato)
DIP 9 Abilitazione colpo di sgancio serratura elettrica e facilitazione
sblocco (ON-attivata)
DIP 10 Abilitazione colpo di aggancio serratura elettrica (ON- attivato)
JP1 => RESET
JP2 => Verificare che il ponticello sia inserito!
JP3 => Selezione funzionamento con 1 o 2 motori (di default jumper
chiuso 2 motori)
JP4 => Abilitazione TEST monitoraggio costa (chiuso abilitato, aperto
disabilitato).
JP5 JP6 => Selezione tipologia di motore utilizzato in abbinamento al
sensore di corrente.
Attenzione: il jumper di selezione deve essere sempre presente in una
delle due modalità scelte:
- chiudere il jumper in riferimento alla scritta PRINCE nel caso di utilizzo
di motori PRINCE 24V.
- chiudere il jumper in riferimento alla scritta KING nel caso di utilizzo
di motori KING 24V.
JP5 PER MOTORE 1
PRINCE
KING
PROG => SW1 Pulsante per la programmazione
LOW SPEED => TM1 Regolatore elettronico della velocità lenta in
accostamento
La regolazione della velocità lenta viene eseguita agendo sul Trimmer
LOW SPEED tramite il quale si varia la tensione di uscita ai capi del/
dei motore/i (ruotandolo in senso orario si aumenta la velocità). La
regolazione viene eseguita per determinare la corretta velocità di fine
apertura e fine chiusura in base alla struttura del cancello o in presenza
di leggeri attriti che potrebbero compromettere il corretto funzionamento
del sistema.
M1 => Regolatore sensore di corrente motore 1
M2 => Regolatore sensore di corrente motore 2
SEGNALAZIONI LED
L1 contatto fotocellule (NC) (rosso)
L2 non montato
L3 non montato
L4 cancello in apertura M1 (verde)
L5 cancello in chiusura M1 (rosso)
L6 cancello in apertura M2 (verde)
L7 cancello in chiusura M2 (rosso)
L8 comando pulsante K-Button (verde)
JP6 PER MOTORE 2
PRINCE
KING
L9 programmazione attivata (rosso)
L10 programmazione codici radio (verde)
L11 comando apertura pedonale (verde)
L12 contatto costa (NC) (rosso)
RELE'
RL1 RELE' CHIUDE MOTORE 1
RL2 RELE' APRE MOTORE 1
RL3 RELE' CHIUDE MOTORE 2
RL4 RELE' APRE MOTORE 2
FUSIBILI
F 1,6A FUSIBILE DI PROTEZIONE TRASFORMATORE (esterno
alla scheda K2 24V)
F1 4A FUSIBILE DI PROTEZIONE ACCESSORI
F2 4A FUSIBILE DI PROTEZIONE MOTORE 1
F3 4A FUSIBILE DI PROTEZIONE MOTORE 2
C -
CONTROLLO SENSO DI ROTAZIONE DEL MOTORE
E TARATURA SENSORI DI CORRENTE
1 - Ruotate i trimmer M1 e M2 completamente in senso orario (+).
2 - Mettere DIP1 su ON => Il led L9 inizia a lampeggiare.
3 - Premere e mantenere premuto il pulsante PROG. (ora il
movimento é eseguito ad uomo presente, apre-stop-chiude-stop-
apre-ecc.) => I LED ROSSI L5 e L7 si accendono e le ante del
cancello si chiudono con sfasamento fisso di 4 sec. Se aprono
invece di chiudere, rilasciare il pulsante ed invertire i due fili del
motore interessato.
4 - A fine chiusura rilasciare il pulsante PROG
5 - Premere e mantenere premuto il pulsante PROG => I LED
VERDI L4 e L6 si accendono e le ante del cancello si aprono con
sfasamento di 2 sec.
6 - Aprire completamente il cancello, rilasciare il pulsante PROG
ed eseguire la taratura dei fermi meccanici d'apertura (presenti
sull'operatore).
7 - Premere e mantenere premuto il pulsante PROG fino a che il
cancello non sia completamente chiuso.
8 - ESEGUIRE LA TARATURA DEI SENSORI DI CORRENTE.
Quando le ante hanno raggiunto i fermi meccanici di chiusura,
mantenendo premuto il tasto PROG. ruotate i trimmer M1 e M2 in
senso antiorario fino a quando i led L5 (per M1) e L7 (per M2) si
spengono. Se la taratura viene eseguita a fine apertura, l'intervento
del sensore di corrente è segnalato dallo spegnimento dei Led L4
per il motore M1 e il led L6 per il motore M2. La prova può essere
eseguita anche più volte sia a cancello completamente aperto che
chiuso.
9 - Lasciare le 2 ante completamente chiuse per fare la programmazione
tempi.
10 - Rimettere DIP1 su OFF => Il led L9 si spegne segnalando l'uscita
dal controllo.
N.B.: Durante questo controllo le fotocellule non sono attive.
D -
PROGRAMMAZIONE TEMPI PER 2 MOTORI (#)
DURANTE LA PROGRAMMAZIONE IL SENSORE DI CORRENTE È
SEMPRE ATTIVO.
1 - Il cancello deve essere completamente chiuso.
2 - Mettete il DIP 2 su ON => Il led L9 emetterà dei lampeggi brevi.
3 - Premete il pulsante PROG. => M1 apre.
4 - Raggiunto il fermo meccanico di apertura, il SENSORE DI
CORRENTE ferma M1 (con memorizzazione del tempo) => Nello
stesso momento si attiva M2 che apre.
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