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9. DÉPANNAGE
S'il survient un problème lors du fonctionnement de l'appareil, le voyant lumineux de l'appareil va clignoter. La couleur du clignotant dépend du type d'erreur détectée.
Voyant clignote VERT
Voyant clignote AMBRE
Peu de procédures de diagnostic peuvent demander que l'appareil fonctionne lors de celles-ci. Pour ce faire, ouvrir la porte de
l'appareil et placer l'aimant blanc de la porte sur l'interrupteur magnétique. Soyez prudent avec les pièces mobiles et/ou électriques.
Problèmes
1. L'appareil ne fonctionne pas.
2. Le servomoteur du volet
ne fonctionne pas.
3. La commande murale ne
fonctionne pas OU son voyant
lumineux clignote.
4. Le Déshumidistat ne fonctionne
pas OU le bouton-poussoir
20 minutes ne fonctionne pas
OU son voyant lumineux ne
reste pas allumé.
5. Le moteur ne fonctionne pas.
6. Le cycle de dégivrage ne
fonctionne pas (le conduit d'air
frais est gelé OU l'air frais
distribué est très froid.
7. Le bouton-poussoir du contrôle
intégré ne fonctionne pas.
• Erreur de thermistor
• Erreur de volet
!
AVERTISSEMENT
Causes possibles
• La carte de l'appareil est
peut-être défectueuse.
• Le fusible est peut-être grilé.
• Le servomoteur ou le mécanisme du volet
motorisé peut être défectueux.
• La carte ou le transformateur
est peut-être défectueux.
• Les fils sont peut-être inversés.
• Les fils sont peut-être endommagés.
• Les fils de la commande murale OU la
commande murale peut être défectueuse.
• Les fils sont peut-être inversés.
• Le Déshumidistat ou le bouton-poussoir
peut être défectueux.
• La carte peut être défectueuse.
• Le moteur est peut-être défectueux.
• Le condensateur du moteur est
peut-être défectueux.
• Des dépôts de glace peuvent nuire au
fonctionnement du volet.
• La tige du volet ou le volet lui-même
est brisé(e).
• Le servo-moteur ou la carte
peut être défectueux(se).
• La séquence de démarrage de
30 secondes n'est pas terminée.
Remplacer l'ensemble thermistor.
Aller au point 6.
Essayez ceci
• Débrancher l'appareil. Débrancher la
commande murale optionnelle et les
auxiliaires (le cas échéant). Court-circuiter
les bornes G et B. Rebrancher l'appareil
et attendre environ 10 secondes. Si
les moteurs passent en haute vitesse
et que le volet ouvre, la carte n'est pas défectueuse.
• Vérifier l'état du fusible F1 et le remplacer au besoin.
Débrancher l'appareil. Débrancher la commande murale optionnelle et les
auxiliaires (le cas échéant). Attendre 10 secondes et rebrancher l'appareil.
Vérifier si le volet ouvre. Si non, à l'aide d'un mulltimètre vérifier la
présence de 24 V ca sur J12-1 et J12-2 (compartiment électrique). Si il y
a 24 V ca, remplacer l'ensemble bouche et volet motorisé.
NOTE : Au démarrage, prévoir un délai de 7-8 secondes avant de détecter
le signal 24 V. Le signal demeurera durant 17-18 secondes avant
de disparaître.
• S'il n'y a pas de signal 24 V ca, vérifier la présence de 24 V ca entre J8-1 et
J8-2. S'il y a 24 V ca, remplacer la carte. Sinon, remplacer le transformateur.
• S'assurer que les fils sont branchés dans leur bornier respectif.
• Inspecter chacun des fils et remplacer les endommagés.
• Retirer la commande murale et la tester près de l'appareil avec un autre
fil plus court. Si le contrôle fonctionne, changer le fil. Sinon, remplacer la
commande murale.
• S'assurer que les fils sont branchés dans leur bornier respectif.
• Court-circuiter les bornes OL et OC.
Si l'appareil passe en haute vitesse,
retirer
le
Déshumidistat
bouton-poussoir et le tester près de
l'appareil avec un autre fil plus
court. Si la commande fonctionne,
changer le fil. Sinon, remplacer le Déshumidistat ou le bouton-poussoir.
• Appuyer sur le bouton de la commande intégrée pour que l'appareil
passe en basse vitesse (le voyant sera AMBRE). Avec un multimètre,
vérifier la tension sur J9-4 et J9-3. La lecture devrait être de 120 volts c.a.
Vérifier la tension aussi entre J4-2 et J4-1, la lecture devrait aussi donner
120 volts c.a. Voir la Section 6 Schéma électrique . Puis, régler l'appareil en
haute vitesse en appuyant une autre fois sur le bouton de la commande
intégrée (le voyant sera VERT). Avec un multimètre, vérifier la tension sur
J9-4 et J9-2, la lecture devrait être de 120 volts c.a. Vérifier aussi sur J4-2
et J4-1, la lecture devrait aussi être de 120 volts c.a. Voir la Section 6.
Vérifier si le fusible F1 est intact. Si toutes les lectures correspondent, la
carte n'est pas défectueuse. Si une ou les deux lectures diffèrent, changer
la carte.
• Avec un multimètre, la présence de tension 120 volts c.a. aux vitesses
suivantes : Haute vitesse : entre les fils GRIS et ORANGE, et pour la
basse/moyenne vitesse : entre les fils GRIS et ROUGE/BLEU. Voir la
Section 6 Schéma électrique .
• Débrancher l'appareil. Vérifier la continuité entre la broche 5 du connecteur
à 6 broches et la broche 3 du condensateur (fil BRUN). Aussi, vérifier la
continuité entre la broche 4 du connecteur à 6 broches et la broche 1 du
condensateur (fil BRUN). Voir la Section 6 Schéma électrique .
• Enlever la glace.
• Inspecter et remplacer ces pièces si nécessaire.
• Voir le Point 2.
• Voir la Section 4.1.1 Séquence de démarrage.
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NO C NC I OC OL Y R G B
VE0097
NO C NC I OC OL Y R G B
ou
le
VE0098
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