Les Pneumatiques; Changement Des Pneumatiques; Changer Toute Jante Abîmée : Déjanter Peut Provoquer Un Accident Grave, Voire Mortel; Vérifier Quotidiennement L'état De Vos Pneumatiques - Sodi Delta 900 2014 Manuel D'entretien Et D'utilisation

6.3 - Les pneumatiques

6.3.1 - Changement des pneumatiques

1
2
3
Légende
1 Jante
2 pneumatique
3 Sens de rotation
4 Système de gonflage
5 Graisse à pneu
6 Démonte pneus
● Poser le kart sur un chariot..
● Déposer la roue sur un appareil à démonter les
pneus (OU942.002)
● Lorsque le pneu est décollé des 2 côtés, effectuer
le démontage complet du pneu à l'aide d'un outil à
démonter les pneus (6).
● Prendre le pneu neuf et graissez-le avec de la
graisse (5) : (LU823.003) afin de faciliter son
montage et plus tard son démontage.
● Remonter le pneu sur la jante côté valve en prenant
garde au sens de roulement.
● Une fois en place, cercler vos pneus avec une
sangle lorsque vous gonflez à plus de 3 bars.
● Remonter la roue sur le kart et n'oubliez pas de
resserrer les écrous de celle-ci.
● Contrôler vos pressions juste avant de partir avec
un manomètre (4) (OU943.002).
MAN.DEL.FR.02
05/2014
4 5
3
6
2
7
1
8
0 9
4
5
6
UTILISER DES pIèCES DéTAChéES D'ORIGINE SODI
●
Lors du changement des pneumatiques,
effectuer toujours un remplacement total
du train (les quatre pneumatiques ou les
deux pneumatiques avant ou les deux
pneumatiques arrière), sauf dans le cas où
le train serait quasiment neuf (crevaison,
etc.).
●
Remonter toujours les pneumatiques neufs
dans le sens de roulement indiqué sur son
flanc.
● Ne jamais gonfler le pneumatique à plus de
4 bar car il y a risque de casse de la jante
qui représente un danger pour le monteur.
●
Une usure anormale des pneumatiques
peut venir d'un mauvais réglage du
parallélisme.
● Confier la collecte des pneumatiques usés
à un entrepreneur spécialisé.
► Changer toute jante abîmée : déjanter
peut provoquer un accident grave, voire
mortel.
► Vérifier quotidiennement l'état de vos
pneumatiques. Des pneumatiques usés
ou crevés peuvent créer un accident
grave, voire mortel.
► Ne pas rouler avec des pneumatiques
usés ou endommagés : un éclatement
du pneu peut provoquer un accident
grave, voire mortel.
► Toujours rouler avec les pressions
recommandées par le constructeur.
► Rouler avec des pneumatiques
froids peut mener à des dérapages et
provoquer un accident grave, voire
mortel.
► Trop de grip réduit la stabilité du kart
sous impact et peut engendrer une
tendance à passer sur deux roues et
accroître le risque de chevauchement
en cas de choc.
► Entreposer le moins de pneumatiques
possible sur le site étant donné le risque
d'incendie.
23