Table des Matières
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5.3 - Réglage du siège
La répartition du centre de gravité est déterminante sur
le comportement d'un kart.
La position du siège est le principal moyen de faire
varier ce centre de gravité.
Cette position influe sur la répartition des masses entre
l'essieu avant et arrière.
Elle conditionne directement le comportement sous-
vireur ou survireur du châssis.
Selon votre poids, votre taille, votre style de pilotage, la
répartition idéale peut changer un peu.
Par rapport à la position standard effectuée dans
le chapitre "montage siège" (Cf. chap. 3.4), le
déplacement du siège entraîne les effets suivants :
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1) Siège avancé
● Plus de train avant (moins de sous-virage).
● Permet de corriger un train avant manquant de
précision, mais retarde le moment où il est possible
d'accélérer dans le virage, (arrière plus glissant).
2) Siège reculé
● Moins de train avant (plus de sous-virage).
● Arrière moins glissant.
3) Siège plus bas
● Diminution des appuis.
● A appliquer sur une piste trop accrocheuse.
4) Siège plus haut
● Augmentation des appuis.
● A essayer sur une piste très glissante, et
recommandé parfois sous la pluie.
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3
CONFIGURER LE KART SELON LES INSTRUCTIONS DU MANUEL
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MAN.DEL.FR.02
05/2014
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