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Tous les 3 ans—Changement du liquide de refroidissement de l'embrayage à friction de
l'entraînement principal
ATTENTION: Ne jamais tenter d'ouvrir le bouchon
de vidange/remplissage (B) lorsque l'embrayage
à friction est brûlant! Attendre que l'embrayage à
friction ait refroidi. Dévisser d'abord le bouchon
(B) d'un tour pour évacuer la pression excessive.
Il est possible de vidanger et de remplir à nouveau la
cavité de l'embrayage à friction (A). Cette opération
d'entretien nécessite le démontage de l'embrayage à
friction de la machine. Il est par conséquent recommandé
de s'adresser au concessionnaire KEMPER pour
vidanger/remplir l'embrayage à friction.
Valeur prescrite
Cavité de l'embrayage à
friction de l'entraînement
principal—Capacité.................................................... 1,3 l (0.26 US gal.)
En début de campagne
Avant de mettre l'unité de récolte en service, effectuer
une vérification générale des embrayages à friction de
l'entraînement principal et des tambours d'alimentation.
Voir "Élimination de la pression au niveau des limiteurs
de couple de l'entraînement principal" dans la section
"Entretien".
Tous les jours (ou plus souvent si nécessaire)
Contrôler les nettoyeurs et les nettoyeurs rotatifs placés
sous les tambours; un nettoyeur émoussé ou mal
positionné entraîne des bourrages et fait subir au système
d'entraînement et aux embrayages à friction une charge
inutile.
Après avoir travaillé pendant quelques heures, vérifier la
bonne assise de toutes les vis; le faire également après
avoir changé les lames ou les nettoyeurs.
Lubrification et entretiens périodiques
Faire tourner l'unité de récolte rotative pendant quelques
minutes puis contrôler tous les roulements. En cas de
surchauffe ou de jeu excessif, remplacer les roulements
correspondants avant de mettre en service l'unité de
récolte rotative.
Dégager les spathes et fragments de tige accumulés au
niveau des tambours d'alimentation, des lames rotatives
et des racleurs.
Repérer les signes de fuite d'huile dans toutes les
transmissions.
Contrôler les lames rotatives et les remplacer si elles sont
usées; des lames émoussées laissent des chaumes très
longs et font subir au système d'entraînement et aux
embrayages à friction une charge inutile.
50-14
KM00321,000019A -28-12JUN09-1/1
OUKM001,0000014 -28-15FEB05-1/1
ZX,688RHU009812 -28-01NOV97-1/1
101620
PN=113
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