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Función
• El modelo está dotado con pares de ruedas RP- 25
para el funcionamiento con de raíles de código
75. Por ello, no es posible su funcionamiento en la
mayoría de los sistemas de vías comunes en Euro-
pa. RP-25 es una norma de la sociedad americana
"National Model Railroad Association" (NMRA).
• Funciona en: corriente continua según NEM
(±12 voltios =), sistema DCC (según norma NMRA).
• En Selectrix: la Central Control 2000 debe cambiar-
se a funcionamiento DCC para este tren.
• Acceso a varias funciones de alumbrado y sonidos
en funcionamiento DCC.
• Faros frontales dependen del voltaje y del sentido
de marcha en corriente continua.
• Solamente en DCC: ajuste posible de diversos
parámetros (código, velocidad máxima, arranque
progresivo, frenado progresivo, volumen del soni-
do). Código de fábrica: 03.
• El radio mínimo transitable es de 450 mm.
• Por las agujas se deberá circular con una velocidad
adecuada. Esto es válido sobre todo para agujas
con radios pequeños y para agujas curvas.
• Las transiciones a cuestas o declives, no deben
encontrarse directamente en el inicio de la curva. Si
fuera necesario, se deberá trasladar la transición en
una longitud de vía.
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• ¡Atención! Antes del primer funcionamiento con
catenaria: examinaar con cuidad la posición del
pantógrafo sobre el hol ade la catanaria. Si hiciese
falta, utilizar el suplemento ref. 231802 (unidad de
venta: 2 piezas)
A continuación están relacionados los trabajos de
mantenimiento necesarios para un funcionamiento
normal. En caso de precisar una reparación o piezas
de recambio, rogamos ponerse en contacto con su
distribuidor Trix.
Trix non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimento
danni in caso di montaggio sui prodotti Trix di componenti non es-
pressamente approvati dalla ditta. Trix altresì non risponde in caso
di modifiche al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo
stesso siano stati causati da modifiche non autorizzate o dal mon-
taggio di componente esterni da lei non approvati. L'onere della
prova che i componenti montati e le modifiche apportate non sono
state la causa del danno o del difetto, resta a carico del cliente o
della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di componenti
estranei o che ha apportato modifiche non autorizzate.
Aviso de seguridad
• La locomotora solamente debe funcionar en el
sistema que le corresponda.
• La locomotora no deberá recibir corriente más que
de un solo punto de abasto a la vez.
• Observe necesariamente los avisos de seguridad
indicados en las instrucciones correspondientes a
su sistema de funcionamiento.
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