• Konnten Sie die richtige, spannungsführende Leitung ermitteln, so schalten Sie die Zündung wieder
aus.
Verbinden Sie die rote Plusleitung des Kabels für die Spannungsversorgung mit der Spannungsversor-
gungsleitung (+) des Rückfahrscheinwerfers. Achten Sie auf eine dauerhafte Isolierung der Kontaktstel-
le (z.B. mit isoliertem Quetschverbinder, Isolierband etc.).
Mit einem optionalen Kabelschneidverbinder kann sehr einfach ein sicherer Kontakt hergestellt
werden ohne die Leitung des Rückfahrscheinwerfers zu durchtrennen.
Legen Sie dazu den Kabelschneidverbinder um die Spannungsleitung des Rückfahrscheinwer-
fers; anschließend legen Sie zusätzlich den roten Leiter des Kabels für die Spannungsversorgung
in den Verbinder ein. Pressen Sie mit einer geeigneten Zange den Kontaktsteg auf die Leitun-
gen.
• Die schwarze Leitung des Spannungsversorgungskabels verbinden Sie mit einem Massepunkt (-) an der
Karosserie.
• Verbinden Sie nun den kleinen weißen Stecker der Anschlussleitung mit der Buchse „PWR" der Elektro-
nikeinheit.
• Schließen Sie den Minuspol des Bordakkus wieder an und legen Sie bei eingeschalteter Zündung den
Rückwärtsgang ein. Das Einparksystem schaltet sich automatisch ein und ist einsatzbereit.
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