Danfoss VLT FC 300 Manuel D'utilisation page 130

Manuel d'utilisation du
®
VLT Automation Drive FC 300 haute puissan-
ce
borne 10 commune. MCB 109 : bornes 1, 3, 5 pour les signaux,
bornes 2, 4, 6 communes.
Vérifier que la programmation du variateur et les réglages du
commutateur correspondent au type de signal analogique.
Effectuer un test de signal des bornes d'entrée.
AVERTISSEMENT/ALARME 3, Pas de moteur
Aucun moteur n'a été connecté à la sortie du variateur de fréquence. Cet
avertissement ou cette alarme s'affichent uniquement s'ils ont été pro-
grammés par l'utilisateur au paramètre 1-80, Fonction à l'arrêt.
Dépannage : vérifier la connexion entre le variateur et le moteur.
AVERTISSEMENT/ALARME 4, Perte phase secteur
Une phase manque du côté de l'alimentation ou le déséquilibre de la ten-
sion secteur est trop élevé. Ce message apparaît aussi en cas de panne
du redresseur d'entrée sur le variateur de fréquence. Les options sont
programmées au paramètre 14-12, Fonct.sur désiqui.réseau.
Dépannage : vérifier la tension d'alimentation et les courants d'alimen-
tation du variateur de fréquence.
AVERTISSEMENT 5, Tension DC Bus élevée
La tension du circuit intermédiaire (CC) est plus élevée que la limite
d'avertissement de tension élevée. La limite dépend de la tension nomi-
nale du variateur. Le variateur de fréquence est encore actif.
AVERTISSEMENT 6, Tens.DC Bus Bas :
La tension (CC) du circuit intermédiaire est inférieure à la limite d'aver-
tissement de tension basse. La limite dépend de la tension nominale du
variateur. Le variateur de fréquence est encore actif.
AVERTISSEMENT/ALARME 7, Surtension CC
Si la tension du circuit intermédiaire dépasse la limite, le variateur de
fréquence s'arrête après un certain laps de temps.
Dépannage :
Relier une résistance de freinage
Prolonger le temps de rampe
Modifier le type de rampe.
Activer les fonctions au Par. 2-10
Temps en U limit.
Augmentation Par. 14-26
AVERTISSEMENT/ALARME 8, Sous-tension CC
Si la tension du circuit intermédiaire (CC) tombe en dessous de la limite
de sous-tension, le variateur de fréquence vérifie si une alimentation
électrique de secours de 24 V est connectée. Si aucune alimentation 24
V n'est raccordée, le variateur de fréquence se déclenche après une durée
déterminée. La durée est fonction de la taille de l'unité.
Dépannage :
Vérifier si la tension d'alimentation correspond bien à la tension
du variateur de fréquence.
Effectuer un test de tension d'entrée.
Effectuer un test du circuit de faible charge et du redresseur.
AVERTISSEMENT/ALARME 9, Surcharge onduleur
La protection thermique électronique de l'onduleur signale que le varia-
teur de fréquence est sur le point de s'arrêter en raison d'une surcharge
(courant trop élevé pendant trop longtemps). Le compteur de la protec-
tion thermique émet un avertissement à 98 % et s'arrête à 100 % avec
une alarme. Le variateur de fréquence
que le compteur n'est pas inférieur à 90 %.
Fonction Frein et Surtension
ne peut pas
être remis à zéro tant
MG.33.U3.04 - VLT ® est une marque déposée Danfoss
L'erreur vient du fait que le variateur de fréquence est surchargé de plus
de 100 % pendant trop longtemps.
Dépannage :
Comparer le courant de sortie indiqué sur le clavier du LCP avec
le courant nominal du variateur.
Comparer le courant de sortie indiqué sur le clavier du LCP avec
le courant du moteur mesuré.
Afficher la charge thermique du variateur sur le clavier et con-
trôler la valeur. Si la valeur dépasse le courant continu nominal
du variateur, le compteur doit augmenter. Si la valeur est infé-
rieure au courant continu nominal du variateur, le compteur doit
diminuer.
Remarque : voir la section sur le déclassement dans le Manuel de confi-
guration pour obtenir un complément d'informations si une fréquence de
commutation élevée est requise.
AVERTISSEMENT/ALARME 10, Température surcharge moteur
La protection thermique électronique (ETR) signale que le moteur est trop
chaud. Choisir au Par. 1-90 Protect. thermique mot.
fréquence doit émettre un avertissement ou une alarme lorsque le comp-
teur a atteint 100 %. La panne survient lors d'une surcharge de moteur
à plus de 100 % pendant trop longtemps.
Dépannage :
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
Vérifier que le Par. 1-24 Courant moteur
rectement défini.
Vérifier que les données du moteur aux paramètres 1-20 à 1-25
sont correctement réglés.
Contrôler le réglage du paramètre 1-91, Ventil. ext. mot.
Exécuter l'AMA au paramètre 1-29.
AVERTISSEMENT/ALARME 11, Surchauffe therm. mot.
La thermistance ou la liaison de la thermistance est interrompue. Choisir
Protect. thermique mot.
au Par. 1-90
émettre un avertissement ou une alarme lorsque le compteur a atteint
100 %.
Dépannage :
Vérifier si le moteur est en surchauffe.
Vérifier si le moteur est en surcharge mécanique.
Vérifier que la thermistance est correctement connectée entre
la borne 53 ou 54 (entrée de tension analogique) et la borne 50
(alimentation +10 V) ou entre la borne 18 ou 19 (seulement PNP
entrée digitale) et la borne 50.
En cas d'utilisation d'un capteur KTY, vérifier la connexion entre
les bornes 54 et 55.
En cas d'utilisation d'un commutateur thermique ou d'une ther-
mistance, vérifier que la programmation du paramètre 1-93
concorde avec le câblage du capteur.
En cas d'utilisation d'un capteur KTY, vérifier que la program-
mation des paramètres 1-95, 1-96 et 1-97 concorde avec le
câblage du capteur.
6 Avertissements et alarmes
si le variateur de
du moteur a été cor-
si le variateur de fréquence doit
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