Table des Matières
Publicité
3
La technique PROFIBUS
3.1
Généralités
PROFIBUS est un système de communication numérique qui inter-
connecte, par un câble, tous les appareils et les intègre en un système
pilote. PROFIBUS est ainsi appelé à remplacer à terme la technique
4-20 mA qui fournit uniquement des valeurs de mesure.
Les avantages de la technique PROFIBUS sont les suivants:
- câblage simple et économique
- conduite aisée du système depuis un système pilote central
- transmission, exploitation et contrôle de quantités importantes de
données entre l'appareil et le poste de commande
3.2
Variantes et caractéristiques fondamentales
PROFIBUS définit les caractéristiques techniques et fonctionnelles
d'un système de bus série.
Il existe trois variantes de PROFIBUS:
- PROFIBUS-FMS (protocole FMS)
- Il convient particulièrement pour l'échange de quantités im-
portantes de données entre des appareils de commande. Il
fonctionne suivant le standard RS 485 avec des vitesses de
transmission jusqu'à 12 Mbit/s.
- PROFIBUS-DP (périphérie décentralisée)
- Il est spécialement adapté à la communication de systèmes
d'automatisation et de périphériques décentralisés. Il
fonctionne suivant le standard RS 485 avec des vitesses de
transmission jusqu'à 12 Mbit/s.
- PROFIBUS-PA (automatisation de processus)
- Il est spécialement conçu pour le contrôle des processus et per-
met de raccorder des capteurs et des actuateurs, également en
atmosphères explosibles, à un bus commun. Le PROFIBUS-
PA a une vitesse de transmission de 31,25 kbit/s.
- paramètrage et entretien des appareils installés en zone à danger
d'explosion depuis le poste de commande
PROFIBUS est le premier système de bus de terrain ouvert en Eu-
rope. Il couvre l'automatisation de la fabrication, des processus et des
bâtiments. En tant que standard de bus de terrain ouvert suivant la
norme EN 50170, PROFIBUS garantit la communication entre les dif-
férents appareils reliés au bus.
L'association des usagers de PROFIBUS (PNO) assure le développe-
ment futur et le suivi de PROFIBUS. Elle défend les intérêts des utili-
sateurs et ceux des fabricants.
PROFIBUS distingue deux types d'appareils:
- Les appareils master
- Ils contrôlent l'échange de données sur le bus. Ils envoient des
messages sans demande externe.
- Les appareils slave
- Ce sont des périphériques comme des vannes, des moteurs,
des transmetteurs de mesure et des analyseurs. Ils peuvent
réagir de manière acyclique à des instructions de télémainte-
nance, de paramétrage et de diagnostic. Les données de me-
sure et l'état sont consultés cycliquement par le poste de
commande.
La technique PROFIBUS
F-5
Publicité
Table des Matières
