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FR-C6-page121-169-2005
14/10/05
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CONTRÔLE PRESSION D'ASSISTANCE DE DIRECTION (MOTEUR ES9A)
Accrocher l'outil [3a].
Visser :
- Le raccord [5] sur la canalisation (2).
- Le raccord [4] sur la pompe de direction assistée.
- Raccorder l'ensemble [3] aux raccords [4] et [5].
Serrer tous les raccords.
Déposer l'outil [2].
Ouvrir le robinet [3e].
Démarrer le moteur et le laisser tourner 5 secondes.
Arrêter le moteur.
Manœuvrer la direction plusieurs fois dans chaque sens.
B1BP3GQD
Contrôler l'absence de fuites.
Contrôle de la pression de la pompe de direction assistée.
Démarrer le moteur.
Fermer le robinet [3e] pendant 5 secondes.
Ouvrir le robinet [3e].
Accélérer entre 1200 et 1500 tr/mn, la pression doit être de
: 115 ± 5 bars.
Arrêter le moteur.
Si la pression de la pompe de direction assistée est correcte, contrôler l'étanchéité de la valve.
B1BP3GRD
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