Belkin F5D8633-4 Manuel De L'utilisateur page 206

Einleitung
Bahnbrechende kabellose Technologie mit dem N-Standard (N MIMO)
Ihr kabelloser N Router von Belkin verwendet eine intelligente
Antennentechnologie, die Multiple Input Multiple Output (MIMO) genannt
wird. N MIMO entspricht dem Entwurf der IEEE 802.11n Spezifikation.
Dieser Standard erhöht Geschwindigkeit, Reichweite, Zuverlässigkeit und
Spektraleffizienz für kabellose Netzwerksysteme.
Die N MIMO-Technologie von Belkin unterscheidet sich von herkömmlichen
Funksendern dadurch, dass hierbei mehrere Antennen und zwei gleichzeitige
Datenströme verwendet werden, um den kabellosen Datentransfer in Ihrem
Haus oder Büro zu gewährleisten. Ein herkömmlicher Funksender verwendet
eine Antenne für einen Datenstrom. N MIMO von Belkin verwendet hingegen
zwei Antennen. Dieses Design unterstützt die Verringerung von Störungen
und Interferenzen. Der Standard N MIMO von Belkin ist multidimensional. Er
beruht durch die gleichzeitige Aussendung von zwei Datenströmen in einem
Kanal auf eindimensionaler Antennentechnologie, wodurch die Funkleistung
erhöht wird.
Ein weiteres Element, wodurch sich N MIMO von Belkin auszeichnet, ist der
Gebrauch von Verdichtung entsprechend des Entwurfs des 802.11n-Standards.
Durch die Verkleinerung des Raums zwischen Paketen und der Zusammenfügung
von mehreren kleineren Paketen zu einem größeren Paket, kann Belkins N MIMO
mehr Daten über die vorhandene Bandbreite übertragen.
Stellen Sie sich herkömmliche Funkübertragungen wie eine zweispurige
Straße vor. Die Geschwindigkeitsbegrenzung regelt den maximal erlaubten
Verkehrsfluss. Verglichen mit herkömmlichen Funksendern, unterstützt das
eindimensionale Antennensystem die Geschwindigkeit und Verlässlichkeit
der Verkehrsbewegung - analog zu vierspurigen Straßen, auf denen der
Verkehr gleichmäßig dichter an der Geschwindigkeitsbegrenzung läuft. N
MIMO von Belkin unterstützt den Verkehr beim Erreichen der Geschwin
digkeitsbegrenzung und öffnet mehrere Spuren - in diesem Fall zu einer
Autobahn. Die Geschwindigkeit des Verkehrsflusses wird mit der Anzahl
eröffneter Spuren multipliziert.
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