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5| Raccordement électrique
5.2 Moteur de série: version pour le démarrage direct ou sur fraction d'enroulement
Désignation sur la plaque signalétique
Y/YY
Le bobinage du moteur est subdivisé en deux parties : Fraction d'enroulement 1 = 70% et fraction
d'enroulement 2 = 30%. Lors du démarrage sur fraction d'enroulement, cette répartition de
I'enroulement entraîne une réduction du courant de démarrage à env. 65% de la valeur du démar-
rage direct.
INFO!
Le raccordement est prévu par I'usine dans le coffret bornier pour un démarrage direct (YY). Pour le
démarrage sur fraction d'enroulement (Y/YY), il faudra enlever les ponts et raccorder la conduite du
moteur conformément au schéma des connexions.
Démarrage direct YY
L1
ATTENTION ! Un non-respect entraîne des champs rotatifs contraires et
ATTENTION ! Il faut absolument observer le fait que I'alimentation en tension soit
Une décharge mécanique de démarrage par une vanne magnétique
by-pass n'est pas nécessaire.
400 V
PTC
L3
L2
des dommages du moteur. Après de démarrage du moteur par la
fraction d'enroulement 1, il faut qu'après une seconde au
maximum de tempes de retard, la fraction d'enroulement 2 soit
mise en circuit. Un non-respect peut altérer la durée de vie du
moteur.
réalisée par K1 sur I'enroulement 1 (70%) (1U1 / 1V1 / 1W1) et
I'alimentation en tension par K2 sur I'enroulement 2 (30%) (2U1 /
2V1 / 2W1). Il faut régler les disjoncteurs protecteurs (K1 / K2)
respectivement sur env. 70% du courant de service maxi.
Désignation sur I'autocollant jaune
du coffret-bornier
Démarrage sur fraction Y/YY
PTC
L1
L3
L2
L1
L2
L3
D
GB
F
E
II
PW
I
PW
13
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