Opération; Chauffage Du Carter D'huile (Accessoires) - GEA HGX2 CO2 T Instructions De Montage

5| Raccordement électrique
5.6 Contrôle fonctionnel du module de protection MP 10
Vérifier le fonctionnement du module de protection avant la mise en service, l'élimination d'un
défaut ou toute modification dans le circuit de commande :
N°
Opération
1 • Couper la tension du réseau (L1 ou S1)
• Débrancher la sonde de température du moteur (1 ou 2)
• Débrancher (le cas échéant) la sonde de température de gaz chaud (3 ou 4)
2
• Réactiver la tension du réseau (L1 ou S1)
• Contrôler la sonde de température du moteur : en état de marche
• Contrôler la sonde de température de gaz chaud : en état de marche
3 Couper à nouveau la tension du réseau (L1 ou S1)
•
• Rebrancher les bornes 1 ou 2 et/ou 3 ou 4
4 Réactiver la tension du réseau (L1 ou S1) :
•
MP 10 à nouveau opérationnel
•
Le compresseur et le module de protection MP10 sont disponibles si le voyant H3 (vert) est allumé.

5.7 Chauffage du carter d'huile (accessoires)

Pour éviter des dommages au compresseur, le compresseur doit être équipé avec un chauffage du
carter d`huile.
ATTENTION ! Le chauffage du carter d'huile doit être raccordé et exploité !
Fonctionnement : Le chauffage du carter d'huile est activé lorsque le compresseur est à l'arrêt.
Si le compresseur démarre, le chauffage du carter d'huile est désactivé.
Raccordement : Raccorder le chauffage du carter d'huile par un contact auxiliaire (ou par un
contacteur auxiliaire monté en parallèle) du contacteur du compresseur à voie de courant séparée.
Données électriques : 110 - 240 V - 1 - 50/60 Hz, 50 - 120 W, PTC-chauffage autorégulateur.
VOY. H1 VOY. H2 VOY. H3
rouge rouge vert
ARRÊT ARRÊT ARRÊT
MARCHE
MARCHE
MARCHE
ARRÊT ARRÊT ARRÊT
ARRÊT ARRÊT MARCHE
D
GB
F
E
17