gdw 1579 Instructions De Montage page 5

Citroen Jumper / Fiat Ducato / Peugeot Boxer 4 P.U.
06/06 - ....
Ref. 1579
Notice de montage
1) Supprimer le caoutchouc carré qui se trouve derrière du côté inférieur des deux poutres du châssis
(cfr. photo 2). Insérer les pièces d'écrous (3) par les ouvertures dans la poutre du châssis.
2) Placer l'attelage avec les points (B) et (C), qui s'adaptent dans les espaces prévus, à l'arrière du
véhicule, insérer les boulons et les rondelles en (B) sans serrer.
Attention : pour certains modèlles dont l'exécution XL, il n'y a pas de forages pour les points (D).
Dans ce cas, il faut percer les trous en ø13mm. Positionner les plaques de côtés (2) et (3) sur
l'attelage sans fixer, dessiner les forages sur l'intérieur de la poutre du châssis. Le milieu du forage
doit être positionné à partir de 82mm du côté inférieur de la poutre du châssis. Perforer les trous
jusque l'extérieur de la poutre du châssis avec ø12mm et agrandir les perforations à l'extérieur du
pare-choc jusque ø19mm, introduire les tubes de remplissage (4) dans le pare-chocs. Enlever les
bavures du forage et traiter les plans d'intersection du forage avec un agent antirouille.
3) Positionner les pièces de montage (1) et (2) avec les points (D) s'adaptant aux points (D) de
l'attelage et avec point (A) s'adaptant sur le forage prévu du côté de la poutre du châssis, insérer les
boulons et les rondelles sans serrer.
4) Placer les pièces de montage (ref.4)avec les points (E) contre le côté inférieur du châssis qui s'adapte
sur les pièces d'écrous (3) déjà insérées. Les points (C) s'adaptent dans les points (C) de l'attelage,
insérer les boulons et bien visser le tout (cfr. couples de serrage). Fixer bien le pare-chocs en même
temps.
5) Monter la rotule sur les trous (*). Utiliser la plaque (6) uniquement pout le montage d'un 50V (voir
fig.4)
Remarque
Pour le poids de traction maximum autorisé de votre voiture, consulter votre concessionaire.
Enlever la couche de bitume ou d'anti-tremblement qui recouvre éventuellement les points de fixation.
Veiller en percant à ne pas endommager les conduites de frein et de carburant