Déroulement - tams elektronik KSM-2 Mode D'emploi

Français KSM-2
Fonctionnement du KSM-2
Le module de boucle de retournement KSM-2 inverse la polarité dans la
boucle avant que le court-circuit ait lieu indépendamment du sens de
circulation de la locomotive et du système numérique utilisé.
Il faut pour cela créer 2 zones de transition entre l'aiguillage d'accès et
la boucle. Des détecteurs d'occupation intégrés détectent la présence et
le sens de marche de la locomotive dans la zone de transition et dans la
boucle. Si seul un des détecteurs des zones de transition indique «
occupé », cela signifie qu'une locomotive va entrer dans la boucle. Si un
seul détecteur des zones de transition indique " occupé ", cela signifie
que la locomotive vient juste d'entrer dans la boucle. Si la section du
corps de la boucle et elle aussi signalée " occupée ", cela signifie que la
locomotive va sortir de la boucle de retournement.
Déroulement
Phase 1 : les 2 zones de transition ne sont pas alimentées.
Phase 2 : Lorsque la locomotive pénètre sur l'une des deux zones de
transition, le détecteur d'occupation intégré émet un signal d'occupation
vers un microcontrôleur de la platine. Le microcontrôleur commande un
relais qui établit la bonne polarité dans la boucle. Il n'y a pas de court-
circuit car la locomotive se trouve encore dans la zone de transition qui
n'est pas encore sous tension.
Phase 3 : Après que la bonne polarité soit appliquée au corps de la
boucle, la zone de transition est alimentée. Lorsqu'elle pénètre dans la
zone de transition, l'axe avant de la locomotive n'est plus alimenté
pendant un très court instant. Cela n'a aucune influence visible sur le
fonctionnement de la locomotive.
Phase 4 : Dès que le détecteur d'occupation de la zone de transition de
sortie ne détecte plus de consommation (plus de locomotive, de voiture
éclairée ou d'essieu graphité) le courant de cette zone est coupé.
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