Moteurs John Deere Avec Ucm; Moteurs John Deere Avec Ucm - Antécédents - Wacker Neuson G 70 Manuel De Réparation

Moteurs John Deere avec UCM

6. Moteurs John Deere avec UCM
6.1 Moteurs John Deere avec UCM – Antécédents
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Les moteurs John Deere avec système de contrôle électronique sont
utilisés sur les génératrices Wacker Neuson modèles G 70, G 85, et
G 120. Le système de contrôle électronique consiste en :
• Module de Contrôle du Moteur (UCM) : l'ordinateur qui contrôle le
carburant et le système d'allumage.
• Les capteurs suivants : pression d'huile, température du réfrigérant,
température du carburant, température de l'air dans le collecteur,
position du vilebrequin, et vitesse.
• Solénoïde de contrôle de la pompe à carburant.
• Réchauffeur d'air du collecteur.
Le système de contrôle électronique sert de gouverneur en contrôlant
la quantité de carburant qui se rend au moteur. Il effectue ceci en
contrôlant la vanne de régulation de la pompe à injection du moteur à
l'aide d'un solénoïde proportionnel. Ce faisant, le carburant est livré
selon les conditions du moteur, utilisant une quantité précise, à un
moment précis par rapport à la position du piston.
Le UCM communique avec Module de Contrôle de Moteur (MCM)
monté sur le panneau de commande de la génératrice à travers un
Réseau Local de Contrôle (RLC). Le câblage entre les contrôleurs
forme un bus (interface électrique physique où les appareils partagent
les mêmes connexions électriques). Les outils de diagnostique
disponibles de John Deere peuvent être branchés dans le bus RLC
afin d'aider au dépannage du fonctionnement du moteur. Le MCM
contrôle le moteur jusqu'au premier cycle du démarrage (lancement).
Une fois démarré, le UCM contrôle le fonctionnement du moteur.
Le UCM a des capacités de diagnostique et partage l'information de
diagnostique du moteur par des codes qui sont affichés sur l'écran
afficheur du MCM. Ces codes de diagnostique sont dénommés
les codes « SPN/FMI » : Numéro de Paramètre Suspect (SPN) et
Identificateur de Mode de Défaillance (FMI). Les codes SPN/FMI sont
envoyés dans code formé de deux parties numériques. Le SPN contient
typiquement entre deux et quatre chiffres et est le premier nombre du
code. Le FMI contient un ou deux chiffres et est le deuxième nombre du
code. Par exemple, si le MCM affiche « SPN/FMI 100.4 », le SPN
« 100 » indique une condition avec l'huile à moteur. FMI « 4 » indique
que la tension d'entrée de pression d'huile du moteur est plus basse que
la consigne du capteur — une condition associée avec un capteur de
pression d'huile débranché. Il existe plusieurs tels codes SPN/FMI. Voir
le Manuel d'entretien de John Deere pour plus d'information.
Réparation de groupes électrogènes
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