Table des Matières
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10 - MISE EN SERVICE
10.1 - Contrôles avant la mise en route de
l'installation
Avant la mise en route du système thermodynamique, l'installation
complète, incluant le système thermodynamique, doit être vérifiée
par rapport aux plans de montage, schémas de l'installation,
schémas des tuyauteries et de l'instrumentation du système et
schémas électriques.
Toutes les mesures doivent être prises pour qu'au cours de
l'exploitation, de la maintenance et du recyclage, les limites de
pression et température, notamment celles indiquées sur les
plaques signalétiques ne soient pas dépassées.
L'introduction d'un fluide caloporteur au-delà des températures
prévues pourrait entrainer une élévation de pression du fluide
frigorigène et provoquer un dégazage par la soupape.
Les réglementations nationales doivent être respectées pendant
ces vérifications. Quand la réglementation nationale ne précise
rien, se référer à la norme EN 378, notamment :
Vérifications visuelles externes de l'installation :
- S'assurer que la machine est chargée en fluide frigorigène
notamment en vérifiant sur la plaque signalétique que le fluide
indiqué en transport est bien le fluide prévu pour le
fonctionnement et non de l'azote.
- Comparer l'installation complète avec les plans du système
frigorifique et du circuit électrique.
- Vérifier que les documents prévus par le fabricant (plan
dimensionnel, schéma tuyauteries et instrumentation (PID),
déclaration, etc.) en application des réglementations sont
présents. En cas d'absence de documentation, les
réapprovisionner.
- Vérifier que les dispositifs et dispositions pour la sécurité et
la protection de l'environnement prévus par le fabricant en
application des réglementations sont en place et conformes.
- Vérifier que toutes les déclarations de conformité des
réservoirs à pression, plaques d'identification, et
documentation en application des réglementations locales
sont présents.
- Vérifier le libre passage des voies d'accès et de secours.
- Vérifier les instructions et les directives pour empêcher le
dégazage délibéré de fluides frigorigènes.
- Vérifier le montage des raccords.
- Vérifier les supports et les fixations (matériaux, acheminement
et connexion).
- Vérifier la qualité des soudures et autres joints.
- Vérifier la protection contre tout dommage mécanique.
- Vérifier la protection contre la chaleur.
- Vérifier la protection des pièces en mouvement.
- Vérifier l'accessibilité pour la maintenance ou les réparations
et pour le contrôle de la tuyauterie.
- Vérifier la disposition des robinets.
- Vérifier la qualité de l'isolation thermique.
- Vérifier l'état des isolants des câbles 400 V.
10.2 - Mise en route
Ne jamais tenter de faire démarrer l'unité sans avoir lu et compris
parfaitement les explications concernant les unités et pris au
préalable les précautions suivantes :
- Vérifier les pompes de circulation du fluide caloporteur,
l'équipement de traitement d'air et tout autre matériel
raccordé aux échangeurs.
- Consulter les instructions du fabricant.
- Voir le schéma électrique livré avec l'unité.
- S'assurer de l'absence de toute fuite de fluide frigorigène.
Vérifier le serrage des colliers de fixation de toutes les
tuyauteries.
- Vérifier l'arrivée de courant au niveau du raccordement
général ainsi que l'ordre des phases.
- Pour les unités sans option module hydraulique monté
d'usine, les protections thermiques et raccordements relatifs
à la pompe d'installation incombent à l'installateur.
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- Vérifier le fonctionnement des réchauffeurs de carter d'huile
des compresseurs, ainsi que le fonctionnement des
réchauffeurs de tête des compresseurs le cas échéant,
pendant 6 heures avant la mise en route de l'installation.
- Ouvrir ensuite les vannes d'isolement à l'aspiration de chaque
circuit pour les machines concernées.
IMPORTANT :
Le démarrage et la mise en route doivent être effectués sous
la supervision d'un technicien qualifié.
- Le démarrage et les essais de fonctionnement doivent
impérativement être réalisés avec une charge thermique
et une circulation d'eau dans les échangeurs.
- Il est impératif de procéder à tous les réglages de points
de consigne et aux vérifications de test de la régulation
avant d'effectuer toute mise en route.
- Se référer au Service guide.
Procéder au démarrage du groupe.
S'assurer que tous les dispositifs de sécurité sont
opérationnels, en particulier que les pressostats haute
pression sont enclenchés et que les alarmes sont acquittées.
NOTE :
Si les préconisations du constructeur (raccordement en
électricité, eau et installation) ne sont pas respectées, aucune
demande de garantie ne pourra être acceptée.
10.3 - Points à vérifier impérativement
Compresseurs
S'assurer du sens correct de rotation de chaque compresseur en
vérifiant que la température de refoulement s'élève rapidement,
que la haute pression augmente et que la basse pression diminue.
Un sens de rotation incorrect est dû à un mauvais câblage de
l'alimentation électrique (inversion de phase). Pour rétablir un
sens de rotation correct, il faut intervertir deux phases
d'alimentation.
- Contrôler la température de refoulement des compresseurs
à l'aide d'une sonde à contact
- S'assurer que l'ampérage absorbé est normal
- Vérifier le fonctionnement de tous les appareils de sécurité
Hydraulique
La perte de charge totale de l'installation n'étant pas connue avec
précision lors de la mise en service, il est en général nécessaire
d'ajuster le débit d'eau avec une vanne de réglage afin d'obtenir
le débit nominal désiré.
Se référer au chapitre "Réglage du débit d'eau nominal de
l'installation - Procédure de réglage du débit d'eau" pour la marche
à suivre.
Dans tous les cas, le circuit hydraulique doit être exempt de
pollution (élimination d'éventuelles particules solides dans le
circuit) avant mise en service : se référer au chapitre "Réglage du
débit d'eau nominal de l'installation - Procédure de nettoyage du
circuit hydraulique" pour la marche à suivre.
Charge en fluide frigorigène
Les groupes sont expédiés avec une charge précise en fluide
frigorigène et en huile.
Vérifier l'absence visible de toute fuite de réfrigérant et d'huile :
- en constatant l'absence de dommage apparent sur les
tuyauteries du circuit frigorifique (pas de blessure, pas de
fissure, pas de déformation)
- en constatant l'absence de toute trace grasse au niveau des
raccords et des capteurs du circuit frigorifique
En cas de doute, utiliser un appareil de détection de fuite de
réfrigérant adapté au fluide de l'unité.
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