Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4.4
Puesta en servicio del retén del prensaestopas
Puesta en servicio inicial del retén del prensaestopas
Durante el montaje, el prensaestopas sólo se ha apretado ligeramente para poder comprobar el fun
cionamiento suave de la bomba antes de la puesta en servicio.
∙
Antes de la puesta en marcha, apriete las tuercas del prensaestopas en varios pasos hasta alcanzar
el par necesario del mismo (véase la hoja de especificaciones de la bomba en el capítulo 7). Por úl
timo, apriete la contratuerca.
∙
Ponga la bomba en funcionamiento.
∙
Después de poner en marcha la bomba, compruebe y corrija el apriete del prensaestopas según sea
necesario a intervalos cortos (dos o tres veces durante las primeras horas). Una vez se haya es
tabilizado el retén del prensaestopas, es suficiente realizar una comprobación semanal durante la
operación continua. Observe las instrucciones de seguridad indicadas en la sección 1.9.
∙
En el caso de juntas con carga previa de resorte, observe las dimensiones de instalación y las in
dicaciones en el diagrama de la bomba.
Restablecimiento del servicio del retén del prensaestopas después de la parada de la bomba
∙
En caso de paradas largas se recomienda sustituir todas las arandelas de obturación por otras
nuevas para evitar fugas importantes por las juntas durante la operación.
∙
Antes de instalar las arandelas de obturación nuevas, asegúrese de que el lugar de instalación, in
cluyendo el árbol de accionamiento y el prensaestopas, estén libres de residuos y suciedad, es decir,
que estén absolutamente limpios.
4.5
Puesta en marcha de la bomba
Ponga la bomba en marcha a bajas revoluciones y presión baja hasta que el transporte de agente sea
continuo.
4.6
Restablecimiento del servicio después de la parada de la bomba al transportar
agente sensible a la temperatura
Para evitar que el agente de transporte se endurezca en los espacios de lubricación de la bomba, en el
caso de paradas superiores a 5 horas (el periodo depende del agente de transporte utilizado) debe
reducirse la temperatura de la bomba.
De lo contrario, al volver a poner la bomba en marcha, los puntos de deslizamiento (puntos de rodam
iento) podrían dañarse, ya que la capacidad de lubricación del agente de transporte ya no es suficiente.
Kunde:
Basis
Auftrag:
000000-000
Ausgabe:
02.12
Seite
11
Publicité
