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7.1.2.2
Bouclage tachy CC
Le bouclage de la vitesse réelle s'effectue via X1/3 et X1/4. Le signal tachy est traité
par un amplificateur différentiel.
Stop !
Lors du réglage de la tension tachy, veiller à ce que la limite maxi de 180 V,
admissible par l'entrée tachy ne soit pas dépassée lors du fonctionnement à
puissance constante.
En configuration C005 :
-11-
-41-
La régulation de la vitesse avec bouclage tachy nécessite un réglage du système
de retour de la valeur réelle.
Réglage du signal tachy
Il est possible d'affecter un offset et un gain aux entrées analogiques. D'où la
possibilité d'éliminer les défauts présents dans le système de retour de la valeur
réelle ou dans la voie de transmission. Le réglage s'effectue pour n
Réglage n
1. Activer le blocage variateur X2/28.
2. Programmer la consigne maxi sur X1/8.
3. Programmer C025 (sélection du lieu de consigne à régler) à -4-.
4. L'affectation de la consigne maxi à 100 % s'effectue en C029 (réglage
5. Valider le réglage par SH + PRG.
6. Régler la consigne de vitesse à env. 50 %.
Réglage n
Stop !
L'addition de la consigne principale et de la consigne supplémentaire est limitée
à 180 % de n
peut atteindre une vitesse moteur de 1,8 ¼n
Tenir compte de la vitesse maxi moteur et de la tension maxi moteur !
Régulation de la vitesse avec bouclage tachy
(réglage usine)
Régulation du couple avec limitation de la vitesse
(consigne principale)
consigne
automatique) à l'aide des flèches
tolérance dans la voie de la consigne) .
réel
. Il en résulte qu'en augmentant la consigne supplémentaire, on
max
Configuration
+
?
et
(réglage des niveaux de
.
max
(C011).
max
48XX/49XXBA0698
7-11
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