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Installation des conduites d'air
1.
Assurez-vous que tous les orifices inutilisés sont
colmatés et que l'orifice d'échappement est orienté
vers le BAS.
2.
Assurez-vous que toutes les conduites d'air sont
installées adéquatement.
Si les capteurs du module de commande
électronique/modulateur double sont orientés
vers l'avant de la semi-remorque, les conduites
d'air des trois orifices d'acheminement sous les
connecteurs du capteur YE doivent être
acheminées du côté trottoir; les conduites d'air
des trois orifices d'échappement opposés doivent
être acheminées du côté route. Consultez la
Figure 23 la page suivante.
Si les capteurs du module de commande
électronique/modulateur double sont orientés
vers l'arrière de la semi-remorque, les conduites
d'air des trois orifices d'acheminement sous les
connecteurs du capteur YE doivent être
acheminées du côté route; les conduites d'air des
trois orifices d'échappement opposés doivent être
acheminées du côté trottoir. Consultez la Figure 24
à la page suivante.
3.
Pour les systèmes 4S/3M : Répétez cet essai pour le
modulateur rouge.
ROUGE La valve relais externe montrée en ROUGE
(RD) est une valve de commande d'essieu. Elle
commande les récepteurs de freinage sur un ou deux
essieux. Il est important que les conduites
d'acheminement de l'orifice 2 soient d'aplomb
comme le montre l'illustration. (Consultez les Figures
16, 17 et 18.) Le système 4S/3M est conçu pour être
utilisé avec divers types de semi-remorque.
Contactez le centre de service à la clientèle de
ArvinMeritor au 1 800 535-5560 pour obtenir
davantage de détails.
4.
Si les conduites d'air ne sont pas acheminées
correctement, effectuez les réparations nécessaires.
Figure 23
MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR
DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS
VERS L'AVANT DE LA SEMI-REMORQUE
CÔTÉ TROTTOIR
YE1
CÔTÉ TROTTOIR
YE2
YE
ACHEMINEMENT
CÔTÉ TROTTOIR
16579/ArvinMeritor
Imprimé aux États-Unis
CÔTÉ ROUTE
BU1
CÔTÉ ROUTE
BU2
COLMATEZ
TOUS LES
ORIFICES INUTILISÉS
BU
ACHEMINEMENT
CÔTÉ ROUTE
Copyright ArvinMeritor, Inc., 2001
Figure 24
MODULE DE COMMANDE ÉLECTRONIQUE/MODULATEUR
DOUBLE AVEC CAPTEURS ORIENTÉS VERS
L'ARRIÈRE DE LA SEMI-REMORQUE
CÔTÉ ROUTE
YE1
CÔTÉ ROUTE
YE2
YE
ACHEMINEMENT
CÔTÉ ROUTE
Essai de fin de ligne
1.
Appliquez une tension de 12 volts c.c. au système ABS.
2.
Le module de commande électronique/modulateur
double doit émettre quatre clics (six pour le système
4S/3M).
3.
3. Si le témoin s'allume pendant trois secondes, puis
qu'il s'éteint, l'installation est adéquate. L'essai de fin
de ligne est terminé.
Si le témoin ABS s'allume et qu'il demeure allumé,
vérifiez l'installation :
A. Débranchez l'alimentation de l'ABS et soulevez
les roues pourvues de capteurs pour qu'elles
puissent tourner librement.
B. Appliquez une pression d'air dans la conduite
d'urgence d'air pour remplir les réservoirs d'air
et relâchez les freins à ressort pour que les roues
puissent tourner librement.
C. Répétez les étapes 1 et 2.
D. Faites tourner chacune des roues pourvues de
capteurs (une à une) à raison de 1/2 tour par
seconde. Cette fréquence de rotation équivaut à
une vitesse de roue d'environ 7 km/h (4 mi/h).
Le témoin ABS devrait s'éteindre et demeurer
éteint pour indiquer que l'installation est
adéquate. L'essai de fin de ligne est terminé.
4.
Si le témoin ABS ne s'éteint pas, il y a un problème
d'écartement du capteur ou une défaillance du
composant. Réglez le capteur et, au besoin, procédez
à une vérification de code de défaillance.
CÔTÉ TROTTOIR
BU1
CÔTÉ TROTTOIR
BU2
COLMATEZ TOUS
LES ORIFICES
INUTILISÉS
BU
ACHEMINEMENT
CÔTÉ TROTTOIR
TP-20214FC
Publié 03-01
Page 19
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