MQ Power WHISPERWATT Serie Manuel D'utilisation page 48

CONTRÔLE DES ÉMISSIONS
Le système de contrôle des émissions utilisé avec le
moteur diesel Isuzu BR-4JJ1X consiste en un catalyseur
d'oxydation diesel (DOC).
Ce dispositif oxyde de grandes quantités d'oxydes d'azote
(NOx) et de particules nocives qui sont émises par les
moteurs diesel. Ces émissions de gaz d'échappement
présentent de graves risques pour l'environnement et la
santé. Aucun entretien ou service n'est requis pour le
dispositif DOC utilisé sur ce générateur.
Catalyseur d'oxydation pour diesel (DOC)
Le DOC (figure 76) ne filtre pas les particules, il les
oxyde. Ce catalyseur (structure en nid d'abeille) utilise
un processus chimique pour décomposer les polluants
présents dans le flux d'échappement en composants
moins nocifs. En général, ce catalyseur collecte/brûle les
particules accumulées. Le DOC contient du palladium
et du platine qui servent de catalyseurs pour oxyder les
hydrocarbures et le monoxyde de carbone.
HYDROCARBURE
MONOXYDE
DE CARBONE
ÉCHAPPEMENT
MOTEUR (EN)
PAGE 48 — GÉNÉRATEUR DCA70SSIU4F 60 HZ - MANUEL D'UTILISATION - RÉV. N° 5 (10/07/20)
AFFAIRE
PARTICULIÈRE
Figure 76. Catalyseur d'oxydation pour diesel (DOC)
VÉRIFICATION DES ÉMISSIONS DE CARBONE
Le dépôt de carbone (suie, carburant non brûlé) dans
le tuyau d'échappement et le silencieux pourrait non
seulement entraîner une dégradation du système, mais
aussi provoquer des incendies.
Pour réduire la suie et le carburant non brûlé, faites
fonctionner l'appareil à sa puissance nominale jusqu'à
ce que les gaz d'échappement deviennent pratiquement
incolores toutes les 250 heures de fonctionnement. Une
plus grande quantité de carbone sera générée lorsque
l'unité fonctionnera à moins de 30 % de la puissance
nominale. Dans ce cas, effectuez les procédures ci-dessus
plus fréquemment.
REMARQUE
L'application soudaine d'une charge importante sur
l'unité alors que des dépôts de carbone ont été générés
dans le système d'échappement pourrait produire
des étincelles et entraîner une combustion anormale.
Il faut donc appliquer la charge progressivement et
observer la couleur des gaz d'échappement pendant
le processus.
ÉCHAPPEMENT
MOTEUR (SORTIE)
CATALYSEUR
D'OXYDATION POUR
DIESEL (DOC)
ENTRETIEN