Master WA 33 B Notice D'utilisation page 19

ALLUMAGE ET FONCTIONNEMENT DE L'APAREIL
Mettre les deux interrupteurs sur la position „0 ».
• Vérifier la position du bouton 'reset' du thermostat de
surchauffe (9) sur le côté du boîtier du ventilateur.
• Vérifier si la tension de réseau répond à la tension
indiquée sur la plaque signalétique et ensuite mettre la
fiche de contact dans la prise de courant.
• Ouvrir le couvercle du réservoir de combustible et le
remplir d'huile ou d'un Lange d'huiles. Le réservoir peut
être rempli au maximum jusqu'à la moitié de la hauteur
du filtre d'entrée (40).
AVERTISSEMENT
Il faut conserver la précaution en remplissant le
réservoir. L'huile ne peut pas découler en dehors de
l'espace du filtre et ne peut pas déborder du réservoir.
• Le plein réservoir de combustible devrait suffire pour
environ 16 heures de travail avec une puissance
maximale de chauffage.
• En cas de besoin évacuer l'eau du réservoir de
combustible et nettoyer le filtre d'entrée. La soupape de
vidange (39) se trouve sur le côté du réservoir.
• Ouvrir le couvercle supérieur (4).
• Enlever le couvercle de la chambre à combustion et
enlever les boucles. Vérifier si la plaque du brûleur est
froide et propre, ensuite verser environ 180 ml (un petit
verre) de gazole sur le foyer (22).
• Afin d'allumer l'huile, former une petite boule avec du
papier froissé, l'allumer et la mettre sur la plaque de
chauffage.
AVERTISSEMENT
Ne jamais allumer à nouveau l'appareil quand la
chambre à combustion ou la plaque de chauffage sont
toujours chauds !
• Remettre la boucle et le cylindre, mettre le couvercle de
la chambre à combustion et refermer le couvercle
supérieur (4).
• Attendre 5 minutes afin que la chambre de combustion
se réchauffe préliminairement.
• Mettre les deux interrupteurs sur la position « I ».
• Quand la chambre de combustion sera suffisamment
réchauffée, la pompe de combustible et le ventilateur
seront enclenchés. Le voyant de contrôle informant sur
le fonctionnement de la pompe s'allumera aussi. La
pompe fonctionnera cycliquement et c'est pourquoi le
voyant s'allumera et s'éteindra plusieurs fois.
• Changer après 20-30 minutes la position de l'interrupteur
(67) pour la position « II ». L'appareil fonctionnera alors
avec une plus grande efficacité.
AVERTISSEMENT
Le ventilateur se mettra automatiquement en route
quand l'appareil obtiendra une température appropriée.
ARRÊT DE L'APPAREIL
• Mettre l'interrupteur (67) en position « 0 ». La pompe de
combustible s'arrêtera alors.
• Après le refroidissement de l'appareil (10-30 minutes) le
ventilateur s'éteindra automatiquement. Mettre ensuite
l'interrupteur (49) en position « 0 ».
• Ne mettre jamais l'interrupteur (49) en position « 0 » ni
ne jamais retirer la fiche de contact de la prise de
courant avant le refroidissement total de l'appareil.
ENTRETIEN
• Si le conduit d'intercommunication (59) est encrassé,
l'huile reviendra au réservoir à l'avant de l'appareil par la
tuyauterie de trop-plein.
• Les conduits de combustible doivent être nettoyés ou
changés s'ils sont brûlés ou endommagés.
• Le foyer doit être nettoyé au maximum toutes les 10
heures de fonctionnement de l'appareil.
• Le réservoir peut être enlevé pour le nettoyage.
• Les parois intérieures de la chambre de combustion
doivent être protégées contre l'encrassement par la suie.
• Avant chaque arrêt pour un temps plus long, il est
conseillé de nettoyer convenablement l'appareil et
d'essuyer la chambre de combustion à l'aide d'un chiffon
imbibé d'huile afin d'éviter l'enrouillement.
• Il faut nettoyer deux fois par an le régulateur du trajet des
gaz de combustions et l'installation de cheminée.
• En cas de détection de changement arbitraire de pièces
ou d'effectuation de changements quelconques dans
l'installation électrique, la garantie de l'appareil sera
retirée.
• Il est conseillé d'utiliser uniquement des pièces de
rechange recommandées par le fabricant.
• L'appareil doit être soumis à des révisions et actions de
service par un centre de service autorisé.
REPARATION DES PANNES
En cas de panne de l'appareil, la liste ci-dessous peut aider
à localiser la panne. En général il s'agit d'actions faciles.
Les problèmes les plus fréquents sont énumérés ci-
dessous. Les chiffres signifient les pannes décrites plus
loin dans le paragraphe « Réparation des pannes ».
L'ordre des chiffres signifie la probabilité d'apparition de la
panne.
Vérifier toujours :
a. La tension
b. L'arrivée du combustible vers la plaque de combustion
c. Le trajet des gaz de combustion (voir « Montage du
conduit de cheminée »).