Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
KATLA SÜÜTAMINE JA TÖÖ
• Seadke mõlemad lülitid asendisse "0".
• Kontrollige
ventilaatori
läbipõlemistermostaadi nupu 'reset' (9) asendit.
• Veenduge, et toitevõrgu pingetugevus vastab seadme
nominaaltabelis toodud pingetugevusele ja ühendage
pistik pistikupessa.
• Avage kütusemahuti kaas ja täitke mahuti kütuse või
kütuste seguga. Mahuti tohib täita kõige rohkem
kütuseava filtri (40) kõrgusele.
ETTEVAATUST
Kütusemahuti täitmisel olge eriti ettevaatlik. Ärge
valage õli üle filtri piiri ja ärge täitke kütusemahutit
ääreni.
• Täidetud kütusemahutist peaks piisama umbes 16
täisvõimsusel töötunniks.
• Vajadusel eemaldage kütusemahutist vesi ja puhastage
sisendifilter. Väljalaskeventiil (39) paikneb mahuti küljel.
• Avage ülemine kate (4).
• Tehke lahti küttkolde kate ja eemaldage sellest võru.
Kontrollige, et põleti plaat oleks külm ja puhas, seejärel
valage umbes 180 ml õli põletusalusele (22).
• Õli süütamiseks eemaldage paber väikeselt kuulilt,
süüdake see ja asetage põletusplaadile.
ETTEVAATUST
Ärge kunagi süüdake katelt uuesti, kui küttekolle või
põletusplaat on veel kuumad!
• Pange tagasi võru ja silinder, pange kinni küttekolde kate
ja sulgege ülemine kate (4).
• Oodake 5 minutit, et küttekolle kõigepealt soojeneks.
• Seadke mõlemad lülitid asendisse „I".
• Kui kütekolle on piisavalt kuumenenud, käivituvad
kütusepump ja ventilaator. Süttib ka kontroll-lamp, mis
annab märku, et pump töötab. Pump töötab tsükliliselt ja
seetõttu süttib ning kustub lamp iga paarikümne sekundi
järel.
• 20-30 minuti pärast keerake lüliti (67) asendisse „II".
Katel hakkab tööle suuremal võimsusel.
ETTEVAATUST
Kui katel on saavutanud vajaliku temperatuuri käivitub
ventilaator automaatselt.
KATLA VÄLJALÜLITAMINE
• Keerake lüliti (67) asendisse „0". Kütusepump jääb
seisma.
• Kui katel on jahtunud (10-30 minuti pärast) lülitub
automaatselt välja ka ventilaator. Keerake lüliti (49)
asendisse „0".
• Ärge kunai keerake lülitit (49) asendisse „0" ega
eemaldage toitejuhtme pistikut pistikupesast enne, kui
katel on täielikult jahtunud.
korpuse
küljel
paikneva
HOOLDAMINE
• Kui kütusevoolik (59) on ummistunud, naaseb õli
kütusemahutisse
ülevooluvooliku (60) kaudu.
• Kui
kütusevoolikud
kahjustatud, tuleb need puhastada või välja vahetada.
• Põletusalust tuleb puhastada iga päev vähemalt iga 10
töötunni järel.
• Katla puhastamiseks võib eemaldada kütusemahuti.
• Kaitske küttekolde siseseinu tahma eest.
• Iga kord enne pikemaks ajaks hoiule panemist on
soovitatav
katel
põhjalikult
küttekolde siseseinad üle õliga niisutatud lapiga, et
vältida roostetamist.
• Kaks korda aastas tuleb puhastada regulaator ja
korstnasüsteem.
• Kui
tuvastatakse
mis
väljavahetamine
või
elektrisüsteemis, kaotab garantii kehtivuse.
• Kasutage vaid tootja soovitatud varuosi.
• Laske seade regulaarselt üle vaadata ja hooldada
selleks volitatud hooldustöökojas.
RIKTE PARANDAMINE
Avarii korral võib alltoodud tabel aidata tuvastada rikke liiki.
Üldiselt on rikete kõrvaldamine lihtne. Kõige sagedasemad
probleemid on tabelis loetletud. Numbrid tähistavad
võimalikke põhjusi, mis on loetletud allpool osas „Rikete
parandamine". Numbrite järjekord märgib rikete esinemise
tõenäosust.
Alati kontrollige:
a: toidet
b. kütuse voolu põletusplaadile
c. tõmmet (vaata osa „Suitsutoru paigaldamine").
seadme
esiosas
on
põlenud
või
muul
puhastada
ja
tahes
osade
omavoliline
mis
tahes
muudatused
paikneva
viisil
pühkida
Publicité
