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Conduite
FONCTION ANTIPATINAGE TRACTION CONTROL
Votre véhicule est équipé d'un système antipatinage Traction Control .
Celui-ci contribue à maintenir la stabilité et la manœuvrabilité de votre
véhicule et est particulièrement utile sur chaussée glissante. Il décèle et
contrôle le patinage des roues. Le dispositif antipatinage utilise de
nombreux éléments électroniques et mécaniques des freins
antiblocage (ABS).
Les capteurs de vitesse de rotation des roues informent le circuit
antipatinage du module ABS d'une rotation trop rapide des roues arrière.
Cette vitesse excessive des roues est automatiquement contrôlée par le
serrage et le desserrage successifs des freins arrière, ainsi que par la
réduction du couple moteur. Cette réduction du couple moteur est
obtenue par l'intermédiaire des circuits électroniques d'allumage et
d'injection. Ce processus très rapide est également très sensible aux
conditions de conduite. Le module agit sur les roues arrière plusieurs fois
par seconde pour en rétablir l'adhérence et les réglages sont effectués en
conséquence.
Le dispositif antipatinage permet à votre véhicule de mieux utiliser
l'adhérence dont il dispose sur un revêtement glissant. Il facilite la
maîtrise du véhicule sur une chaussée recouverte de neige, de glace ou
de gravier.
Lorsque le dispositif antipatinage entre en jeu, le témoin du dispositif
antipatinage s'allume; il se peut que vous entendiez un bruit de moteur
électrique provenant du compartiment moteur et que vous remarquiez
une réaction plus lente du véhicule en accélération. Ceci est normal.
La commande de la fonction
antipatinage est située au centre de
la planche de bord et son témoin est
allumé lorsqu'elle est hors fonction.
Le dispositif antipatinage est
automatiquement mis en fonction
chaque fois que la clé passe de la
position d'arrêt à la position de
contact.
Si votre véhicule est coincé dans la neige, dans la glace ou sur une
chaussée très glissante, essayez de désactiver le dispositif antipatinage
Traction Control . Ceci vous permet de faire patiner les roues pour
dégager le véhicule en lui donnant un mouvement de va-et-vient.
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