Liaison Diagnostic Sae J2497 (Cpl); Liaison Diagnostic Sae J1939 (Réseau Can) - BENDIX TABS-6 Manuel D'utilisation

10. LIAISON DIAGNOSTIC SAE J2497 (CPL)

Les modèles plus récents de véhicules remorqués transmettent
un signal sur la ligne d'énergie au BCE ABS du tracteur. Ce signal
commande le voyant de la remorque dans la cabine. Il utilise une
norme industrielle pour véhicules poids lourds, connue sous le
nom de « courants porteurs en ligne » (PLC/J2497). Le BCE ABS
de la remorque transmet le signal par le fil bleu (allumage, ligne
d'énergie) du connecteur J560. Cf. figures 7 et 8.
FIGURE 7 – LIGNE D'ÉNERGIE SANS SIGNAL CPL
FIGURE 8 – LIGNE D'ÉNERGIE AVEC SIGNAL PLC
Le module Bendix TABS-6
®
données pour la communication CPL, conforme à la norme SAE
J2497.
Le logiciel de diagnostic Bendix
récente) et l'outil de diagnostic distant Bendix
(TRDU ) prennent en charge la communication CPL avec le
™
module TABS-6 Advanced.
La communication CPL est réservée aux utilisations 12 volts du
véhicule; elle est désactivée si la tension dépasse 18 volts.
Détection et mesure du signal CPL
Un module TABS-6 Advanced transmet en permanence des
messages CPL pour indiquer l'état ABS de la remorque. À la mise
sous tension ou lors d'un état d'anomalie ABS de la remorque,
le module TABS-6 Advanced signale à l'unité ABS du tracteur
d'allumer le voyant de bord ABS de remorque.
Des outils de diagnostic sont disponibles; ils détectent le signal
CPL et établissent des diagnostics plus approfondis directement
sur la ligne d'énergie. Pour de plus amples renseignements sur
ces outils de diagnostic, joindre Bendix ou s'informer auprès de
son distributeur ou marchand autorisé Bendix.
12 V c.c
10 V c.c
12 V c.c
10 V c.c
Advanced fournit une liaison de
™
ACom (version 6.8 et plus
® ®
pour remorque
®
Un oscilloscope permettra également de vérifier la présence et
la force d'un signal CPL sur la ligne d'énergie. Le signal CPL est
un signal modulé en fréquence et en amplitude. Selon la charge
sur la ligne d'énergie, l'amplitude du signal CPL peut aller de
2,5 mV crête à crête jusqu'à 7,0 mV crête à crête.
Les réglages de l'oscilloscope suggérés sont : couplage à courant
alternatif, 1 volt/div., 100 µsec/div. Mesurer le signal à la broche 7
du connecteur J560 à l'avant de la remorque.
11. LIAISON DIAGNOSTIC SAE
J1939 (RÉSEAU CAN)
Le module Bendix
données pour transmettre l'information CAN, conforme à la
8 V c.c
norme SAE J1939.
6 V c.c
Le logiciel de diagnostic Bendix
4 V c.c
récente) et l'outil de diagnostic distant Bendix
2 V c.c
prennent en charge la communication CAN avec le module
0 V c.c
TABS-6 Advanced.
Le courant de l'allumage doit alimenter le module TABS-6 pour
établir la liaison de diagnostic.
12. ENTRÉES-SORTIES (E/S) AUXILIAIRES
Le module TABS-6 Advanced fournit jusqu'à six fonctions
8 V c.c auxiliaires E/S (entrées/sorties). Cf. Tableau 3.
6 V c.c
Broche
4 V c.c
Nom
BCE
2 V c.c
0 V c.c
AUX1
AUX2
AUX4
AUX6
GND12
(masse)
GND6
(masse)
SEN1
(capteur)
SEN2
(capteur)
TABLEAU 3 – E/S AUXILIAIRES
Le logiciel de diagnostic Bendix
récente) prend en charge la configuration de la fonction auxiliaire
E/S du module TABS-6 Advanced.
TABS-6 Advanced fournit une liaison de
® ™
ACom
®
Fonctions auxiliaires
Circuit d'attaque côté
haute tension
14
Entrée numérique
Circuit d'attaque côté
haute tension
8
Entrée numérique
Circuit d'attaque côté
haute tension
3
Entrée numérique
Circuit d'attaque côté
haute tension
2
Entrée numérique
Circuit d'attaque côté
15
basse tension
Circuit d'attaque côté
13
basse tension
4 Alimentation capteur +5 V
9 Entrée analogique
10 Masse
11 Alimentation capteur +5 V
17 Entrée analogique
16 Masse
ACom
®
(version 6.8 et plus
®
pour remorque
®
Type auxiliaire
Sortie
Entrée
Sortie
Entrée
Sortie
Entrée
Sortie
Entrée
Sortie
Sortie
Sortie
Entrée
Entrée
Sortie
Entrée
Entrée
(version 6.8 ou plus
®
9