Section D : Dépannage De L'alimentation Électrique - BENDIX TABS-6 Manuel D'utilisation

Vérifier si les lignes d'énergie subissent
une résistance élevée (corrosion, dommage
du connecteur/fil, liaison inappropriée),
ce qui entraîne une chute de potentiel
prononcée sur les lignes.
Mesurer la tension en charge, par exemple
avec un feu de freinage de Type 1157 placé
entre la broche de l'allumage et celle de la
masse du connecteur BCE, tandis que le
voyant est en place.
Après avoir mis le contact (alimentation du
circuit de la remorque), mesurer la tension
entre la broche de l'allumage (broche 6) et
celle de la masse (broche 18) du connecteur
BCE.
Mesurer à nouveau la tension, le feu de
freinage de la remorque alimenté, entre la
broche du feu de freinage (broche 12) et
celle de masse (broche 18) du connecteur
BCE.
La tension normale de service du module
est 8,0-32,0 V c.c. La chute de potentiel
mesurée doit être 1,0 V c.c. au maximum,
par rapport à la tension du véhicule aux deux
entrées – allumage et feu de serrage.
Avec un voltmètre/ohmmètre, vérifier
le câblage d'alimentation et de masse.
Examiner les fils et connecteurs (corrosion,
dommage).
Si des réparations sont faites, relancer la
séquence de mise sous tension. Passer à la
section A.
Si la tension mesurée (en charge et à vide)
au connecteur BCE est correcte et si les fils,
les connecteurs et le BCE sont intacts (pas
de corrosion ni de dommage), remplacer le
module.
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SECTION D : DÉPANNAGE DE L'ALIMENTATION
ÉLECTRIQUE
OUI
Mettre le module hors tension, puis
débrancher le connecteur BCE à 18 broches.
Après avoir
mis le contact
(alimentation du circuit
de la remorque), mesurer la
tension entre la broche de l'allumage et
celle de la masse du connecteur BCE.
Mesurer à nouveau la tension, le feu de freinage de la
remorque alimenté, entre la broche du feu de freinage et celle
de masse du connecteur BCE.
La tension normale de service du module est 8,0-32,0 V c.c.
La lecture des mesures correspond-elle à la tension
du véhicule (à 1 V c.c. près) aux deux
entrées – allumage et feu de serrage?
Avec un voltmètre/ohmmètre, vérifier le câblage
d'alimentation et de masse. Examiner les fils et
connecteurs (corrosion, dommage).
Si des réparations sont faites, relancer la séquence
de mise sous tension. Passer à la section A.
Mesurer la tension en
charge traversant un feu
de frein type 1157.
Vue interne du faisceau du module Bendix
Advanced – Mesure au connecteur BCE :
broche 6 (allumage) à broche 18 (masse) et
broche 12 (feu de freinage) à broche
NON
TABS-6
®
18 (masse).
™