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REMPLACEMENT DE LA ROUE
DEMONTAGE
Devisser les vis de fixation du bloc du moteur et de la pompe
puis extraire le moteur.
2 - Placer horizontalement le moteur sur une table de travail en le
bloquant avec des cales afin qu'il ne puisse pas rouler.
3 - Bloquer la roue avec une clé ou un gros tournevis placé entre les pales, dévisser les vis de blocage de cette roue et enlever
la rondelle; si la roue est bloquée, utiliser un marteau caoutchouc et procéder par secousses successives.
4 - Enlever la clavette de l'arbre.
5 - Pour le démontage de la roue, il peut être nécessaire de faire levier sur sa partie arrière avec deux leviers opposés.
REMONTAGE
Contrôler que l'extrémité de l'arbre est en bon état et la retoucher éventuellement à l'aide d'une toile émeri fine, vérifier également le
bon état de l'alésage de la roue et de la clavette. Graisser l'extrémité de l'arbre et replacer la clavette dans sa rainure.
S'assurer que la rainure de clavette de la roue est alignée avec la clavette placée sur l'arbre. Monter la roue, la rondelle et la vis de
fixation; maintenir la roue avec une pince ou un gros tournevis placé entre les pales et bloquer la vis de fixation.
Soulever le moteur, le repositionner verticalement sur le corps de pompe et le fixer à l'aide des vis de fixation.
INCIDENT DE FONCTIONNEMENT
Les incidents rencontrés le plus fréquemment dans les stations de relevage utilisant des pompes submersibles proviennent
généralement de l'installation électrique, du câble d'alimentation, et des dispositifs de régulation pour le fonctionne ment automatique
de l'installation. Pour la recherche des incidents de fonctionnement sur l'installation électrique, les instruments suivants sont
nécessaires: un testeur, une lampe de testage , et le schéma de fonctionnement de l'appareillage.
ATTENTION! Toute intervention sur l'installation électrique doit être effectuée par un
personnel qualifiée. L'installation électrique doit être executée en respectant les normes et
les règles en vigueur.
ATTENTION ! La recherche des cau-
ses d'incidents doit être effectuée
APRES avoir coupé l'alimentation
électrique sauf en cas de nécessité
d'effectuer un contrôle sous tension.
La liste suivante constitue une aide pour la recherche des éventuelles causes d'incidents, à partir du moment ou la pompe et
l'installation ont jusqu'alors fonctionné d'une manière satisfaisante.
LA POMPE NE DEMARRAGE PAS.
L'armoire de démarrage signale
une anomalie.
Non
La pompe démarre manuellement?
Non
Manque de tension?
Non
Contacter un atelier agrée.
S'assurer que la pompe est bien refroidie par le
Oui
liquide et que la roue tourne libremente.
S'assurer que la protection thermique est en bon
état de fonctionnement.
Oui
S'assurer que :
1 - Le régulateurs de niveau fonctionnent
(remplacer si nécessaire).
2 - L'armoire de démarrage fonctionne.
3 - Les thermiques fonctionnent.
Oui
S'assurer que :
1 - L'interrupteur principal est activé.
2 - Le réseau est sous tension.
3 - Toutes les phases du câble d'alimentation
sont sous tension.
4 - Le câble du moteur n'est pas coupé.
5 - Les fusibles sont serrés et assurent une
bonne continuité.
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ATTENTION ! Si la roue est usée, les
bords et la pales peuvent être cou-
pants; prendre toutes précautions
et utiliser des gants de travail.
ATTENTION!
Avant
de
mettre la pompe en
marche, s'assurer que personne ne
se trouve dans le périmètre immédiat
de la pompe.
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